第853章 耗資千億壓力大？有我徐雷在，不怕！

               　　清晨。

　　手機持續嗡嗡震動。

　　徐雷睜開睡眼，拿起手機。

　　昨晚審定大會後，又和總設計師呂新海聊了很久。

　　以至於回到賓館睡下，都已經凌晨三點。

　　雖然現在已經九點許，也算是睡了六個鐘頭。

　　但整個人依然還暈乎乎的，沒睡醒。

　　雖然來電號碼，是天海的一個座機號，並不知道對方是誰。

　　但能知道自己號碼的人不多，想來應該也是一個熟人。

　　“你好，請問哪位？”

　　“徐少，我是曲銘遠啊！”

　　“曲……曲老？”

　　徐雷腦子嗡的一下，瞬間精神了不少。

　　“是我，怎麼？你還在睡覺嗎？”

　　曲銘遠笑問道。

　　“嗯，是啊，昨晚西飛的小雙發渦槳支線飛機，適航審定會弄到了大半夜，這會兒正補覺呢！”

　　說話間，徐雷慢慢坐起來。

　　“我一早到單位就聽說了，真是特別的振奮人心啊！”

　　“從立項到拿證，這一路走來，西飛真是太不容易了。”

　　聽到曲銘遠的感慨聲，徐雷並沒有說話，微微一笑。

　　隨手拿起闖關上的一瓶礦泉水，擰開便咕嚕嚕的猛喝。

　　而電話另一邊的曲銘遠，語氣很是激動的接著說道：

　　“作為同屬於龍國航空工業集團旗下的兄弟單位，我是發自內心的，為西飛感到高興。”

　　“他們研發的小型渦槳支線飛機，高標準通過新適航標準，拿到型號合格證，極大鼓舞了咱們商飛啊！”

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　　曲銘遠激動的心情，徐雷當然能理解。

　　他是國產大飛機C919的總設計師，同時也是支線飛機Aj21的副總。

　　商飛的這兩款飛機，將來要想上市銷售，都要經過嚴格的適航審定，拿到型號合格證才行。

　　如今西飛呂新海的團隊，歷經艱難坎坷順利過關，相當於替商飛的Aj21和C919項目組充當了開路先鋒。

　　有了經驗教訓可供參考借鑑，這兩款飛機的適航取證，自然就能順利很多，能少走很多彎路錯路，大大節約時間和經費。

　　尤其是經費……

　　從商飛成立以來，已經燒了近千億。

　　平均算下來，相當於每天都要花掉幾千萬。

　　而且不光是經費花得多。

　　為了保障大飛機的研製，上千家高等院校、科研單位和相關企業，一直在協同奮戰，數萬名科研與技術人員奮力攻關。

　　投入了這麼多財力和人力，又已經耗費了很長時間。

　　要是項目竟然還進展不順，適航取證困難……

　　那就真不止是愧對自己和股東，更是愧對國家和人民了。

　　所以……

　　如今西飛的渦槳小飛機，順利通過適航認定。

　　飛機不大，但給商飛的信心鼓舞，卻很大。

　　“……不過這型號合格證是順利拿到了，但還不能宣告最終勝利啊！”

　　曲銘遠有些擔憂的說道：“西飛為了研發這款渦槳支線小飛機，投入了大量的人力物力財力，更耗費了很長時間。”

　　“我粗略算了算，這款飛機至少要賣出100架，才能收回研發成本，我真是有些擔心，這款國產小飛機銷量不夠好。”

　　徐雷靠坐床頭笑道：“只要飛機足夠好，銷量就不可能差，國內外的通用航空與短途支線航空市場，潛力還是很大的。”

　　“而且昨晚我已經和呂總說了，他們只管調整生產計劃，原定的每年15架的設計產能太少了，必須要增加到每年50架。”

　　“年產50架？我的天，這也太多了吧？那可是渦槳支線小飛機，能賣那麼多嗎？”

　　曲銘遠很是驚訝。

　　作為業內人士，他當然很清楚。

　　一款飛機完成了研發定型，獲得了型號許可證。

　　那麼大批量的規模化生產，就已經不算難事了。

　　而增加產能，更是簡單。

　　大不了增加投資，多招人、多買設備、多開生產線……

　　可問題是，投資擴大產能容易，飛機賣不掉咋辦？

　　那可是售價幾千萬的飛機，不是幾萬塊的汽車。

　　不是想賣多少，就能賣多少。

　　“你放心，年產50架，一點兒都不多，說不定將來還不夠呢！”

　　“因為幾百公里內的短途民航市場，本身就很需要這種物美價廉的渦槳小飛機。”

　　“再加上，它改裝潛力大、飛行用途廣，很適合用來搞貨運、巡邏、救援、勘探之類的。”