第二一零章 迴歸

               　　王言稱帝之後，大部分都按照原本既定的路線穩步前進。

　　之前拿下南方地區，大明的一些皇子、大臣什麼的，王言除了少部分有水平的官員，基本上都被王言貶為了平民，就生活在大明老家，南京城。

　　同時王言還非常大方的表示，三代以後，可從軍，亦可做官。至於什麼大明殘餘的反動派，那些不死心的什麼宗親，積蓄力量等他王某人死的一票人，王言只是處理了一批先蹦出來找死的。剩下的那些王言沒動，實在沒有必要，只要那些人老老實實的不整事兒，王言也不會收拾他們。

　　有關南方的土地改革、稅賦改革、倒儒文化運動，總體來說進展是要比北方順利的。畢竟士紳地主什麼的，基本山都被農民軍折騰一遍了，而且之前南方的不少人還支持北方的反對派，也付出了不小的力量，現在剩下的這些根本不值一提。小說

　　江浙一帶的海商家族什麼的，王言沒登基的時候就都他媽給抄了，這些人完完全全的沒有好東西，想治罪有的是藉口。就是他沒有藉口硬抄，他們能咋的？

　　儘管他這麼瘋狂的打擊大商家，可能會對商業環境有一定的影響。但王言是絕對不會讓之前的那些商人繼續逍遙在他的華夏帝國，因為本身這些商人的思想就不對勁，留著沒有用，還是建設國家的用處更大。

　　他需要的是，在他意志統領之下的商人，誰不聽話就辦誰。儘管資本是野獸，凡是做大到一定程度的商人畢竟會不由自主的去謀求政治地位，妄想操控國家，更改律法。但王言的手下這種人肯定是不會有的，至於後來之君的手下……

　　那不是他應該擔憂的，實在不行，他給留下一些毛選、資本論、宣言什麼的，留個燎原的火種，真有資本失控的那一天，就他媽革了它……

　　在基本掃清了絕大多數士紳地主豪商，能收上稅來之後，王言放開了市場，在國家調控的基礎上允許自由買賣，開海禁，允許遠洋貿易。甚至糧食、鹽糖鐵、絲綢茶葉等等的行業，王言都開放了。但同樣的，王言也成立了後來的類似國企、央企的由相關部門直接經營的國有公司，皇家公司什麼的。

　　為了通商往來，王言直接廢了原本的那些錢莊，成立了一個皇家銀行，具體執行就是參照後來的銀行。吸納存款、放農業貸、商業貸什麼的。同時他也沒有禁止商人合資成立銀行，但同樣的，必須在他的皇家銀行監管之下。有人想錢想瘋了就幹活去吧，沒別的路走……

　　當然說是開海禁，就是他手下的玄武海衛不再搶劫了而已……

　　王言也是不得不停手，之前因為他搶的太狠，現在國內的船不出去，國外的船也不往這邊晃悠了。甚至之前王言的艦隊還跟西方那邊的碰了一下子，直接給崩沒了……所以既然人家不來，他就得走出去了。

　　他甚至開放已經營了許久的倭島、臺島、呂宋、占城、莫臥兒等南洋地方的港口，供他手下的海商補給，當然不是無償的，雖然是自己家的，但該收的錢還是得收。

　　同時天津、威海、江浙、福州、廣東、瓊州等沿海地區，都在紛紛動工，已有港口的擴充，沒有港口的新建。至於廣東原本被當地人跟葡、英兩國勾搭，被侵佔的奧門、港島，王言早就給抓了，一幫洋鬼子正在幹活呢。

　　要說之前他搶的，也就是這兩家了，被他揍了一頓之後，自家人被抓了一個屁都不敢放。王言估摸著是正憋著勁發展科技造炮、造戰艦要回來幹他呢。也就是現在他手下人手不夠，一時有些鞭長莫及，要不早幹他們老家去了……

　　他的鐵甲戰艦現在都是瘋狂的下水，自從統一了北方起去，手裡可用的人口資源更多，工匠什麼的也更多，加上他已經發展多年的工業基礎，生產能力拉滿。甚至最近蒸汽機動力的戰艦，都已經有了一些眉目，估計再過個五七八年的就能造出初代大模型，十五年以內估計就能下水遠洋了。

　　這十多年的時間過去，蒸汽小火車在王言稱帝的第二年，也就是華夏二年的夏天，歷經近二十年時間的發展，正式的研製完成。這二十年當然不是純研究蒸汽小火車，很多蒸汽機的應用已經開發出來了，輕重工業等等在遼東早就用上了。還有戰艦動力的研究等等分潤了精力，如今終於是落地了。

　　既然小火車都出來了，那麼必然是要動工建鐵路的。以後由鐵路運輸，替代漕運，效率更高，物資週轉更靈活。

　　原本的漕幫早就讓王言廢止了，那是他媽純純的黑社會，他的手下不需要這麼種勢力存在。甚至因為漕幫的問題，王言在整個華夏地盤內，開始了一場掃黑運動。在地方上作威作福的，什麼哪個官的親戚這那的，凡是破壞地方安定的，全都抓了起來。

　　關於的修建鐵路，王言想的是弄一條從外興安嶺、東西伯利亞，經遼東、京城、開封、武昌、長沙、等地一直修到最南方的廣東，一條沿海地區主要港口城市，兩條鐵路貫穿整個南北方。還要有一條從京城直達西域，貫通東西的鐵路。這三條就正經得修個十年八年的了，剩下的那些就是以京城為中心，不斷的擴散。