第649章 試車

按照基地此前的推銷計劃，謝廖夫趁著npAe試車開始畫npAe動力版空天飛機的大餅。

核動力改造後急速上漲到65噸的載重極有誘惑力，除了對尺寸有特殊需求的貨物，簡直吊打所有航天飛機和巨型以下火箭。

到時候一架空天飛機輕輕鬆鬆就能帶兩三百人進入太空，各種軍事衛星的鋪設成本也會急速降低，再加上可以攜帶激光武器，簡直是未來太空軍的完美雛形。

根據軍方對太空站的最新理論，太空軍的發展需要經歷從近地到月球，再到小行星帶內，最後朝向深空的數個發展階段。

第一優先級當然是近地空間，然後基於A100可以基本實現小行星帶內的軍事存在，這已經成為了相關研究人士的基本共識。

核動力空天飛機的前景非常美妙，美妙到軍方甚至甘願為之去承擔核汙染的巨大風險以及輿論壓力。

但一切的前提都是npAe真的如同宣稱一樣，輻射值降到即使直接排入大氣也沒有影響，更具體的一點指標就是具備常規機場起降能力，作業人員也無需特別防護設施。

之前通過航天局渠道基地曾試探過大規模裝備npAe大氣層內飛行器，得到的結果都是模稜兩可或者潛在的抗拒，現在則希望藉助軍方的力量破除阻礙。

竇平倒是比較相信謝廖夫，畢竟新遠的技術實力一直在線，幾乎沒掉過鏈子。

他之前負責的雪鵠項目已經制造了第三架原型機，等它試飛通過後再製造的就是量產機了。

空軍對雪鵠的性能相當滿意，準備在東北、東南各放置一箇中隊，西部地區維持兩個中隊，吉步提維和基地也駐紮一箇中隊，作戰序列20架，總共採購36架9箇中隊，剩下的用於訓練以及機動駐紮。

第一個中隊會率先交付東南，然後開始執行環繞整個太平洋的巡航任務，到時候每天全世界都能聽到高超音速激波的巨大噪聲。

想到這些他的心情也不禁好了起來，又說道：

“那我這也給你們透個底吧，只要npAe的汙染物標準卡住規定線，空軍就有7成把握推進核動力化改造。

不要以為是我們太小心，畢竟搞不好我們面對的就是全世界包括自家的指責和壓力，再怎麼謹慎都不為過，軍隊需要面臨的障礙也比你們想象得多。”

但也只有軍方有能力解決這些阻礙。

謝廖夫一邊在心裡這樣想到，兩人已經走到了試車臺，這裡的十多名工程師正在進行收尾工作，等確認後就將全部撤離到安全區。

在試車臺建築內部，能看到的是一臺排列緊密、呈方形且體積很小的精密機械，從外表上看過去幾乎沒有空隙，到處都是各種元器件。

謝廖夫與竇平一起按照程序清單進行各項複檢，確認無誤後才讓人接通了發動機的控制信號。