第266章 佩德羅

幾個人互相對視一眼，他們五個人一個箭體設計總師，一個發動機總師，三個航天器設計總師，差不多夠了。

“0.38g重力，那隨便要把5噸有效載荷運到軌道吧？”

“多少個座位？3座夠了吧。”

“要有基礎的地面維生設施吧，還可以作為地表的快速機動工具……”

……

“dreaChaserblock1-faln-9missonreAdy!”

“theasseblyisgoodnditionandreadytounch.”

“tdown30utes.”

“……”

肯尼迪航天發射中心，全狀態的追夢者一號安裝在一枚經過2次成功回收任務的獵鷹9號火箭上，液氧帶來的極低溫讓後者的箭體表面佈滿白霜。

經過了近1個月的重新整備，現在的這架追夢者B1航天飛機已經完全滿足載人要求並已經獲得nACA的載人許可證，搭載了4個昂貴的假人，準備進行載人飛行前的最後一次試射。

在發射中心裡，西班牙宇航員佩德羅·迪克眯著眼望向包裹追夢者的巨大整流罩。

由於採用了更多的先進技術，追夢者的整備時間也能縮短到半個月以內，和獵鷹9號差不多，所以下一次有人任務的發射時間是12月。

首次載人飛行將搭載3名宇航員，nACA工程師和職業宇航員一名，西班牙宇航員佩德羅迪克。

後者的經驗最豐富，被選定為指令長。

“佩德羅，感覺怎麼樣？你要駕駛航天飛機了，這可比聯盟飛船帶勁得多。”

“你不是阿美人，卻是第一個駕駛她的宇航員，這就是我們對待盟友的態度。”

發射中心的官員和佩德羅閒聊，但後者只是勉強擠出笑容。

在這兒給我扯什麼盟友態度，歐空局總共就3個名額，繞月名額1個，後續登陸名額2個，哪裡輪得到西班牙這樣的邊緣國家，肯定沒他的份，所以nACA才讓他來駕駛追夢者以作為“補償”。

該死的揚基佬，總想著壓榨老歐洲，伱們以為歐空局是印度那樣的弱雞嗎？

佩德羅在心中破口大罵，同時祈禱著歐空局的塞勒涅計劃早點通過，別白白給阿美佬打工。

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