第109章 我們自己造




在發現了x32035可以組成超算和sC09的強大Ai邏輯後,新遠就開始設計自用的超算。



暫且被命名為“星辰一號”的超算,準備使用4178枚x32035芯片中的3700枚,構成一臺峰值運算速度36億億次、持續運算速度29億億次的超算。



不過它依然需要等到12月才能完成,因為為了最大化發揮這臺超算的力量,需要定製生產二極管模擬三進制的存儲芯片和內存顆粒,這個交由魔都華虹半導體代工。



星辰一號峰值運算速度是天河二號的七倍,後者使用了整整32000顆Cpu,是星辰一號的15倍。



這就是成熟的三進制芯片配合三進制架構的威力,效率相比二進制提升太多。



觀看了半天的玉米地收割,林炬坐上了自己的的Cs75。



還是之前那輛,但已經受到了工程師們的魔改,除了動力部分還是南方汽車的,其他電子設備統統換掉,更重要的是,它繼承了專用版的sC09。



不是閹割又閹割的xw151,就是原汁原味的sC09飛船智能控制系統!



現在這輛Cs75的內部增加了鈦合金加強框架,集成價值超過百萬的高性能傳感器,並將後備箱靠著後排座椅的一半空間封閉,安裝控制系統元件和散熱。



經過了特殊優化的sC09現在已經成為林炬的行車助理“小新”,是一輛新舊結合的智能汽車。



林炬上車後手虛握方向盤,防止電子抓拍,然後直接說道:



“小新,帶我去航空動力部。”



“收到,已規劃好路線,現在出發。”



還是中性的語音包,汽車微微一震,用幾乎不屬於油車的絲滑半坡起步,一路向著基地進發。



……



林炬本來是想看看兩款航空發動機進度的,沒想到卻被安德羅夫堵住了。



“老闆,我們要解決一個問題。”



“什麼問題?”



林炬很警惕地問道,安德羅夫總是給他畫餅,偏偏每次他都心甘情願的吃下去,他怕好不容易充盈起來的腰包又要被這個黑毛子掏空。



“新遠三號的運輸問題,它的芯級11米直徑,一級長度達到了77米,空重105噸,除了直接上最大的安225飛機能勉強運輸,沒有任何飛機能夠進行空運。”