第109章 我們自己造

在發現了x32035可以組成超算和sC09的強大Ai邏輯後，新遠就開始設計自用的超算。



暫且被命名為“星辰一號”的超算，準備使用4178枚x32035芯片中的3700枚，構成一臺峰值運算速度36億億次、持續運算速度29億億次的超算。



不過它依然需要等到12月才能完成，因為為了最大化發揮這臺超算的力量，需要定製生產二極管模擬三進制的存儲芯片和內存顆粒，這個交由魔都華虹半導體代工。



星辰一號峰值運算速度是天河二號的七倍，後者使用了整整32000顆Cpu，是星辰一號的15倍。



這就是成熟的三進制芯片配合三進制架構的威力，效率相比二進制提升太多。



觀看了半天的玉米地收割，林炬坐上了自己的的Cs75。



還是之前那輛，但已經受到了工程師們的魔改，除了動力部分還是南方汽車的，其他電子設備統統換掉，更重要的是，它繼承了專用版的sC09。



不是閹割又閹割的xw151，就是原汁原味的sC09飛船智能控制系統！



現在這輛Cs75的內部增加了鈦合金加強框架，集成價值超過百萬的高性能傳感器，並將後備箱靠著後排座椅的一半空間封閉，安裝控制系統元件和散熱。



經過了特殊優化的sC09現在已經成為林炬的行車助理“小新”，是一輛新舊結合的智能汽車。



林炬上車後手虛握方向盤，防止電子抓拍，然後直接說道：



“小新，帶我去航空動力部。”



“收到，已規劃好路線，現在出發。”



還是中性的語音包，汽車微微一震，用幾乎不屬於油車的絲滑半坡起步，一路向著基地進發。



……



林炬本來是想看看兩款航空發動機進度的，沒想到卻被安德羅夫堵住了。



“老闆，我們要解決一個問題。”



“什麼問題？”



林炬很警惕地問道，安德羅夫總是給他畫餅，偏偏每次他都心甘情願的吃下去，他怕好不容易充盈起來的腰包又要被這個黑毛子掏空。



“新遠三號的運輸問題，它的芯級11米直徑，一級長度達到了77米，空重105噸，除了直接上最大的安225飛機能勉強運輸，沒有任何飛機能夠進行空運。”