第109章 我們自己造

說道xw151，其實誕生歷程很波折。



首先，xw151是三進制系統，所以需要三進制芯片才能運行。



xw151的基礎技術來源於對sC09的模仿，sC09配套的是x32035芯片。



這個異世界使用的三進制狀態不是0，1，2，而是-1，0，1，又叫做對稱三進制。



它的好處是使用到的元件少，效率高，結構穩定發熱低，但有個很明顯的問題：現代芯片的基礎元素二極管並不能作為它的基礎單位，因為一個二極管不能表示三種狀態。



之所以B級基地使用了碳化硅芯片，是依靠化合物的狀態來製造這個-1，普通的硅晶圓做不到。



為了解決這個問題新遠的微電子工程師最後想出了個辦法：還是用二極管，但是以兩個二極管為一個基礎單位，就能表示三種狀態。



一個二極管能通過電路通斷表示“0”“1”兩種狀態，兩個二極管則可以表示“00”“11”“01”“10”四種狀態，工程師人為將“01”和“10”都定義為第三狀態，那麼這兩個二極管就可以作為三進制的基礎元件了。



雖然比起二進制多使用一倍的元件，但並不臃腫，因為三進制效率更高，最後使用的晶體管數量其實差不多。



在各種不同的進制中，理論上e進制效率最高，e是數學上的無理數，通常取2.71828。



很明顯，人類沒法實現2.71828進制的計算機。



但越接近這個數字，效率越高，這也是總有人推崇三進制的原因。



微電子工程師們從x32035上精簡（閹割）出了x321系列芯片，基於二極管模擬運行三進制的芯片。



x32035太全能，能進行Ai運算、能組成超算，對僅僅用於車機的x321系列來說太奢侈了。



321系列砍掉了幾乎70%的部分，只保留了Ai運算和雙路並行處理，但由於使用二極管模擬構成，體積只縮小了10%，額定功率125w。



按照年份後綴，第一批由華芯國際28nm生產線生產的x321-2015（簡稱32115芯片）將在11月生產出第一批，代工費用平均下來差不多2700元一片，有點貴，但是對汽車來說還可以接受。



臺積電因為良品率和生產線優勢可能會更便宜，但畢竟支持國貨嘛~



不過這些農機的xw151f用的可還是珍貴的x32035，後者現在很緊俏。