第44章 前事

大佬將其記錄在紙上，大致就確認都基本可行。



第一找航天局牽線建發射場沒問題，估計瓊州領導還得敲鑼打鼓歡迎。



第二航天員受訓也是小事，大貓小貓都是帶，不差這三兩隻。



第三海外建設當然需要華國官方力量的幫助，不然絕對寸步難行，這也是國內輸出資本的方式，政府會予以支持。



第四第五，參與華國航天計劃只能說有一定可能，開放航天市場也同時包括了國家項目，只是具體需要商議；地面測控體系也沒問題，交錢就能用。



大佬覺得這麼一套下來從新遠手裡摳出一百億沒什麼問題，頓時覺得平衡了許多，轉而誇獎起了林炬：



“林炬這個小同志雖然急躁了些，但考慮還是周全的，尤其是出售航天飛機，實際上阿伯只有使用權，安排很妥當。”



聽著這不鹹不淡的稱讚唐偉天暗自撇嘴，大佬這跟狗臉似的說變就變，一給航天局劃出利益就變了口風。



“小唐，你先讓他等一等，晚上和明天我們開個會，這是涉及到敏感地區的大規模合作，不能出了岔子；但是也要講明白，整體而言，國家是支持的！”



……



“近日，阿伯航天局與華國航天科技集團、新遠宇航動力公司達成三方合作意向，將進行深度載人航天合作以及新型航天器與空間居住設施建造，預計總投資100億美元。



記者帶來報道……”



11月8日新聞，新遠航天又雙叒上新聞了，而且這次的報道長達三分鐘，內容更是勁爆。



專門飛到烏蘭哈山，拍了一大段圖154揹著h1飛行的錄像，包括尾部被整流罩包裹的h1與圖154分離、進行自主飛行的測試圖樣，還插入了一身宇航服的鄧磊在模擬艙內訓練的視頻。



這很容易讓人第一時間一位h1已經進入有人駕駛階段，也不知道是不是故意為之。



周瑞和趙曉文兩個人也道貌岸然地接受了十幾秒採訪，表示自己是為了科學事業獻身，將在太空開展前沿科學研究。



最後還有一段模擬動畫，h1安裝在新遠二號的最上面，被一級半火箭發射入軌，停留12小時後再入大氣降落返回。



沒錯，那可是航天飛機欸！



不管現在如何從理論上證明過去的航天飛機技術是怎樣的華而不實，昂貴且不安全，但是——那是航天飛機！



僅僅是觀感上，航天員坐在一人高的鐵罐子裡落地、和坐著小飛機呼呼地停在跑道上就完全是兩種境界。