第246章 精益生產方式

               　　第二天，常樂來到樂達汽車，和餘成東討論挖掘產能、提升效率的事情。

　　在不增加生產基地、不擴充產線的前提下提升產能，這並非是天方夜譚。

　　而是有實現的途徑和可行性方式。

　　隔壁的島國，日本在這方面確實是先行者。

　　“老闆，我和幾個董事討論和研究了一下，覺得在現有情況下，只能採取精益生產方式來實現一定程度增產提效的目標。”餘成東向常樂介紹他的思路：

　　“我們準備這幾天就前往日本學習考察……”

　　“聘請資深的精益生產專家，來公司幫助我們優化組織架構和生產方式。”

　　精益生產方式是日本工業獨創。

　　戰後，日本面臨“資源稀缺”和“多品種、少批量”等因素制約，提出來精益的概念。

　　於上世紀60年代逐步完善。

　　精，即少而精，不投入多餘生產要素，在適當時間生產必要數量的市場急需產品；

　　益，即所有經營活動都要有益有效，具有經濟效益。

　　其實質就是，流水作業管理方式的再優化、再升級。

　　通過管理層扁平化改革、零庫存與柔性生產、全過程質量保證體系、減少和降低任何環節上的浪費，最終實現拉動式、準時化生產。

　　再通俗一點，就是沒有浪費的無間斷式作業。

　　上世紀90年代，保時捷公司虧損嚴重。

　　通過學習日本的精益化生產方式，加上發揚自身的工匠制度優勢，成功贏得市場信任，實現扭虧為盈。

　　“怎麼提升，老餘，你和其他董事研究確定就行，我就一個要求。”常樂說：

　　“無論採取什麼樣的生產方式，絕對不能以壓榨員工為代價。”

　　“樂達汽車的外部形象不錯，不能捨本求末。”

　　“請老闆放心，樂達汽車絕對不會淪落為血汗工廠。”餘成東點頭，接著說：

　　“董事會成員，又或者是中層管理人員都已經形成共識，已經體會到高薪體制下良性互動的好處。”

　　“無論是研發工程師還是普通裝配工人，通過超出行業水準的薪資，客觀上激發了他們的積極性、主動性和創造性，公司內部氛圍良好。”

　　“那就好。另外我再和你說件事，你暫時不要對外說。”常樂面色沉定。

　　“老闆，您說。”餘成東正襟危坐。

　　“老餘，你來樂達之前，我記得就和你提過，會在適當時機推行股權激勵。”常樂說。