第162章 eVTOL成低空經濟突破口，2026年初有望商業化運營！

 隨著科技的不斷進步，無人機等低空飛行設備製造技術日益成熟，低空經濟應運而生，成為新興產業和未來產業的新增長引擎。今年，“低空經濟”首次出現在政府工作報告中，標誌著國家對這一領域的重視和支持。其中，電動垂直起降（evtoL）低空載人飛行器因其高效、便捷、經濟的特點，被認為是未來低空交通的主要形式。 

 evtoL飛行器是指通過電力驅動，能夠垂直起降的航空器。與傳統直升機相比，evtoL具有更低的能耗、噪音和排放，同時在運營成本和維護方面也具有明顯優勢。深圳市低空經濟產業協會秘書長成濤表示，預計2025年底或2026年初將迎來evtoL商業化運營的起點。相比直升機，evtoL的經濟性更好，約是直升機的1/5~1/10價格。 

 作為中國民航局和深圳市政府認定的低空改革試點單位，東部通航已成為國內最大的低空出行平臺。該公司已建成國內首個A類高架機場及廣州、珠海母港級基地，搭建“廣深珠空中走廊”，實現深圳-廣州25分鐘、深圳-珠海12分鐘城際飛行。此外，東部通航還在大灣區各重要節點區域建成直升機場等低空基礎設施，運營管理國內超100個直升機場。 

 東部通航戰略規劃部總經理蔡武群介紹了涵蓋無人機、evtoL、直升機等在內的立體交通體系。未來evtoL真正在民航局拿到適航證，並且應用到整個運行體系裡以後，會佔據300米左右的高度。隨後現有的直升機會再往上挪一挪，差不多在600米左右的高度。屆時，從上往下將形成立體的一體化飛行體系。