二千八百二十三章 標準制定者

　　首先就是各個車企的股價大幅度上漲，並且實現了全縣漲停。而作為法規的參與制定者，以及自動駕駛技術領域的深度參與者，浩宇科技雖然沒有上市，但是其子公司浩宇航天屬於上市企業，它的股票受此影響也上漲了很多。

　　股市之所以反應如此巨大，是因為L4級別的智能駕駛法規的頒佈影響深遠，這也意味著國內汽車和交通領域正式進入了高階自動駕駛領域。

　　這也意味著過去很多不合法無法進行的行業，也將會在這套法規的制定下開始啟動。

　　比如最簡單的無人駕駛領域，有了這套法規的支撐，高階自動駕駛技術將不再是乘用車的專利，而是會向外延伸覆蓋到其它的一些作業車輛。

　　而這其中影響最為深淵的無疑是大型貨運車輛了，一直以來，貨運車輛的自動駕駛技術是各個自動駕駛技術供水研製的重點，也是各個貨運物流公司發展的重要方向。

　　只不過受限於相關的法律法規，這方面的進展比較慢。

　　而且因為貨運車輛的特殊性，比如超長，超高，超重，因此對於自動駕駛技術有著更高的要求。而恰恰貨運物流行業是最需要自動駕駛技術的，因為貨運車輛的行駛里程比較原，時間比較長，駕駛難度大，因此很容易疲勞駕駛。

　　事實上現在很多重大交通事故，都是貨運車輛行駛不當造成的。所以貨運物流行業急需要一套可靠的自動駕駛技術來輔助司機們來進行駕駛，避免各種因為駕駛不當所造成的交通事故。

　　只不過這方面的技術難度巨大，雖然研製的車企比較多，但是一直都沒有誰能夠拿出來真正投入實用的自動駕駛技術。
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