三寸寒秋 作品
第二百八十九章：蕪湖~起飛
當韓元說出自己的計劃安排後，直播間裡面瞬間就熱鬧了起來。
有懷疑的，有不相信的，也有很快就反應過來這名主播是又要拿出來黑科技的。
不過很快話題就轉移到其他方面上去了。
但蹲守在直播間裡面的各國人員就不同了。
幾乎在韓元話音落下的時候，所有人幾乎同時心跳漏了半片，隨後劇烈跳動起來。
但沒有人說話，所有的專家和科研學者們都瞪大了眼睛緊緊的盯著直播畫面。
期盼著韓元接下來的解釋話語和直播。
這一次透露出來的信息，實在太過令人震驚了。
這讓直播間裡面的這些專家們又想起來了之前黑科技一般的‘電推進-無工質發動機’。
一臺電推進-無工質發動機每小時消耗掉的電量有多少，直播間內百分之九十九點九九以上的人是不知道。
即便韓元製造電推進-無工質發動機的過程是全程直播出來的。
但現在才過去多久，這點時間根本就不夠人類將電推進發動機的技術摸透的。
甚至絕大部分的國家連將其復刻出來的能力都沒有。
即便有這個工業基礎和能力將其復刻出來的，也沒幾個。
而且即便是復刻出來了，目前針對性的測試也都還在進行中，這些測試數據可都還是處於絕密狀態。
一種全新的發動機技術，還是遠超人類目前科技的電推進發動機，沒個一兩年的時間能將其摸清楚？
而在沒有摸清楚具體數據、參數、性能等信息的前提下，誰敢將其應用到航天器、戰鬥上？
哪怕是向來膽大包天、暴風雪天也敢起飛的大毛子也不敢的好嗎？
頂尖飛行員的價值可不低。
從某種意義上來說，一名能駕馭j20的戰鬥機飛行員，其價值比j20戰鬥機本身都要高。
戰鬥機昂貴，但戰鬥機的駕駛員更昂貴。
漫長的培養時間，嚴苛的培養過程和訓練過程，沒有十年以上的時間，是培育不出來的。
但很顯然，如果這種電推進-無工質發動機應用到戰鬥機上，需要的飛行員，哪怕是測試，也是頂級的那種，更別提駕馭了。
在你接觸安裝有電推進-無工質發動機的飛機前，你的祖宗十八代都被摸得一清二楚的。
什麼中那種跑到其他國家開一架頂級戰鬥機飛回來的，全尼瑪在扯淡。
現實中要是發生了這種事，估計安置飛機的軍營中的所有軍人，無論是士兵還是將軍，都得上軍事法庭。
大庭廣眾之下，被奸人混進來，還開走了一架類似華國j20，米國f-22這種的頂級的戰鬥機，你軍營裡面的人都是吃翔長大的嗎？
還有航空管制的人員，你們也全是吃屍米長大的吧。
當然，這個話題扯得有點遠了。
.......
雖然目前直播間裡面還沒有什麼人知道一臺電推進發動機每小時耗電的精準數字。
但大致的耗電量，這些專家們還是能估算的出來的。
畢竟韓元在測試的時候，同樣是全程直播的。
五臺最大的水力發電機同時啟動供應一臺電推進-無工質發動機的運行，而且還有剩餘，剩餘電量能供應兩臺水泵的運行。
根據這個數據，直播間裡面的專家和科學家們是能大致推算出來一臺電推進發動機每小時的耗電量的大致數值的。
通過立式水輪的轉速，結合水流的速度、再算上變速齒輪的速度擴增等等之類的數據來計算。
這樣一臺水力發電機的功率應該每小時五百千瓦左右，功率差和一臺中型水力發電機差不多。
這個應該差不多是這條小河的極限了。
即便是這名主播利用了水流量湍急的瀑布地形修建了水壩，其功率也不會超出這個數字太多。
功率再大，這條小河的水流量就帶不動了。
這還得虧這條小河是在熱帶雨林，各種水資源豐富，再加上這條天然的瀑布形成了足夠的落差和地形可以使用。
否則以這條小河十米不到的直徑，根本就帶不動這麼大功率的發電機。
而按照這個數值來計算，就算五臺發電機發出來的電全供應於電推進發動機，其每小時的耗電量是二千五百千瓦時。
有懷疑的，有不相信的，也有很快就反應過來這名主播是又要拿出來黑科技的。
不過很快話題就轉移到其他方面上去了。
但蹲守在直播間裡面的各國人員就不同了。
幾乎在韓元話音落下的時候，所有人幾乎同時心跳漏了半片，隨後劇烈跳動起來。
但沒有人說話，所有的專家和科研學者們都瞪大了眼睛緊緊的盯著直播畫面。
期盼著韓元接下來的解釋話語和直播。
這一次透露出來的信息，實在太過令人震驚了。
這讓直播間裡面的這些專家們又想起來了之前黑科技一般的‘電推進-無工質發動機’。
一臺電推進-無工質發動機每小時消耗掉的電量有多少，直播間內百分之九十九點九九以上的人是不知道。
即便韓元製造電推進-無工質發動機的過程是全程直播出來的。
但現在才過去多久，這點時間根本就不夠人類將電推進發動機的技術摸透的。
甚至絕大部分的國家連將其復刻出來的能力都沒有。
即便有這個工業基礎和能力將其復刻出來的，也沒幾個。
而且即便是復刻出來了，目前針對性的測試也都還在進行中，這些測試數據可都還是處於絕密狀態。
一種全新的發動機技術，還是遠超人類目前科技的電推進發動機，沒個一兩年的時間能將其摸清楚？
而在沒有摸清楚具體數據、參數、性能等信息的前提下，誰敢將其應用到航天器、戰鬥上？
哪怕是向來膽大包天、暴風雪天也敢起飛的大毛子也不敢的好嗎？
頂尖飛行員的價值可不低。
從某種意義上來說，一名能駕馭j20的戰鬥機飛行員，其價值比j20戰鬥機本身都要高。
戰鬥機昂貴，但戰鬥機的駕駛員更昂貴。
漫長的培養時間，嚴苛的培養過程和訓練過程，沒有十年以上的時間，是培育不出來的。
但很顯然，如果這種電推進-無工質發動機應用到戰鬥機上，需要的飛行員，哪怕是測試，也是頂級的那種，更別提駕馭了。
在你接觸安裝有電推進-無工質發動機的飛機前，你的祖宗十八代都被摸得一清二楚的。
什麼中那種跑到其他國家開一架頂級戰鬥機飛回來的，全尼瑪在扯淡。
現實中要是發生了這種事，估計安置飛機的軍營中的所有軍人，無論是士兵還是將軍，都得上軍事法庭。
大庭廣眾之下，被奸人混進來，還開走了一架類似華國j20，米國f-22這種的頂級的戰鬥機，你軍營裡面的人都是吃翔長大的嗎？
還有航空管制的人員，你們也全是吃屍米長大的吧。
當然，這個話題扯得有點遠了。
.......
雖然目前直播間裡面還沒有什麼人知道一臺電推進發動機每小時耗電的精準數字。
但大致的耗電量，這些專家們還是能估算的出來的。
畢竟韓元在測試的時候，同樣是全程直播的。
五臺最大的水力發電機同時啟動供應一臺電推進-無工質發動機的運行，而且還有剩餘，剩餘電量能供應兩臺水泵的運行。
根據這個數據，直播間裡面的專家和科學家們是能大致推算出來一臺電推進發動機每小時的耗電量的大致數值的。
通過立式水輪的轉速，結合水流的速度、再算上變速齒輪的速度擴增等等之類的數據來計算。
這樣一臺水力發電機的功率應該每小時五百千瓦左右，功率差和一臺中型水力發電機差不多。
這個應該差不多是這條小河的極限了。
即便是這名主播利用了水流量湍急的瀑布地形修建了水壩，其功率也不會超出這個數字太多。
功率再大，這條小河的水流量就帶不動了。
這還得虧這條小河是在熱帶雨林，各種水資源豐富，再加上這條天然的瀑布形成了足夠的落差和地形可以使用。
否則以這條小河十米不到的直徑，根本就帶不動這麼大功率的發電機。
而按照這個數值來計算，就算五臺發電機發出來的電全供應於電推進發動機，其每小時的耗電量是二千五百千瓦時。