第六百零八章 測試

　如果是新設計顯然還是需要學習的，畢竟還是有很多改變的。李昭顯然就是那個會改變的人，他完全是怎麼方便操作怎麼設計，比如操作杆被捨棄了，改成了方向盤操作，當然操作起來還是會比較重，但比操作杆可輕鬆多了。操作杆基本上要一二十公斤的力氣，而方向盤，只需要最多幾公斤的力氣就可以。

　這樣一改，就和平時開車差不多了，但這樣的設計很可能會出現問題，畢竟在戰爭的環境下，往往是越簡單的東西越可靠，與兩側操作杆相比，這款坦克算是選擇了較為複雜的設計，所以需要測試的內容就會比較多。特別是極限條件下機械的可靠性試驗，需要測試的就比較多了，不然很難保證可靠性。

　當然首先一點就是長時間運轉，這一項主要就是檢測機械的運轉情況，會不會因為長時間的運轉出現問題，而這個過程中，也會進行諸如瞄準之類的試驗，主旨就是全面運轉所有的機械，看看在長時間的運轉中，機械能否正常運轉。這也是今天的主要檢測內容，不過李昭只會開一段時間，其他時間還是讓其他人來。

　啟動一會之後，李昭也開始了前進，首先就是最大速度，油門踩到底的那種，當然了，坦克是不可能跑到多快的，這玩意本身就不是為了競速設計的，這的想體驗風馳電掣感覺的，還是要開汽車，當然最好是跑車甚至是賽車。很快速度穩定了下來，李昭這時也看了看速度表，還算好，跑到了五十五公里每小時。

　這個速度李昭算是挺滿意的了，要知道這輛坦克可是很重的，原本是準備搞到五十五噸左右，畢竟上了六十噸的話，就太重了，需要的動力也會更大，李昭暫時還不敢肯定新設計的發動機的性能，但由於裝甲的問題，還是超重了。

　這也是沒有辦法的事情，畢竟是剛剛開始研究符合裝甲，對於裝甲的填充物，那是真的比較落後，就說玻璃纖維，其實防護能力真的不怎麼樣，根據坦克廠傳來的數據表明，十五毫米厚的玻璃纖維，在六十八度傾角時，防護能力約等於一百三十四毫米的均值裝甲，這個數據是遠低於凱夫拉裝甲的。

　這也是為什麼裝甲會重那麼多的原因所在，畢竟李昭的要求是裝甲防護能力需要相當於一米厚的均值裝甲，為了達到這個防護能力，只能增加裝甲層厚度了。但這也是沒有辦法的事情，畢竟自己已經有了這樣的攻擊能力，不能防不住啊。在這樣的重量下，夠跑到五十五公里，算是一個非常不錯的速度了。

　速度起來之後，李昭就開始了埋頭跑圈，不過為了驗證性能，李昭是一點減速的意思都沒有。這個訓練場估計也是受了李昭影響建設的，裡面包含的內容同樣有淺灘、丘陵、蛇形轉彎，這是李昭瞭解的坦克大賽的內容，這個時代應該沒有的，這些項目能夠比較好的模仿坦克面對的環境，也能比較好的測試坦克性能。