第581章 不相信（第二更）

 也就是說以後其他人要設計製造飛機，發動機都要按照劉海制定的流程來做。 

 雖然這樣看起來劉海做的有點不地道，但是這是最科學最安全的方法，沒有之一。 

 畢竟其他人沒有辦法像劉海那樣有航母空間，又學習了很長時間的飛機制造，又有現成的拿來練手。 

 相信這又會成為航空發動機研究試驗的標準，反正後來的同學要學的東西就太多了。 

 觀看的領導們大氣都不敢出，畢竟這關係比較重大，雖然大家對於劉海有信心，但是渦槳發動機這是一個全新的系統。 

 當渦槳發動機成功啟動，在場的所有領導紛紛的拍手。 

 在這比較狹小的安全室裡面，劉海覺得聲音有點刺耳。 

 不過其他人則是覺得有些興奮。 

 第1次成功啟動10秒的時間，按照測試流程，今天不再進行二次點火，因為要仔細檢查發動機的各個部件。 

 至少要從表面來看，沒有任何明顯損壞的痕跡。 

 這是一個十分細緻的工作。 

 當然也很重要。 

 整機的試驗強度就是這樣一點一點的提高起來，整機的啟動時間運行時間也是一點一點的加起來的。 

 “劉海同志，祝賀你！”幾名領導看到劉海放下手裡的對講機才紛紛來握手說道。 

 “多謝領導誇獎，這不是我一個人的功勞，是參與這個項目所有人的功勞。”劉海謙虛的說道。 

 這些部門領導也知道劉海是謙虛，就沒有多說什麼。 

 而現場其他的人員還在忙碌，首先要把比較危險的東西去掉，比如輸油管線以及其他的電力設備等等。 

 把這些危險的東西去掉之後，才會進一步的檢查。 

 檢查完畢，今天的測試任務就完了。 

 劉海對測試也進行了嚴格的要求，每天要做些什麼？要測試什麼內容？ 

 這些領導裡面最高興的就要數孫愛國了。 

 因為劉海的計劃，孫愛國知道，也就是說還有2~3個月時間，摩托車廠就可以製造渦槳運輸機。 

 雙發渦槳運輸機今年有了，那麼明年就可能有更大的運輸機。 

 “看來在自己退休之前，能夠乘坐自己廠裡面生產的大型噴氣式客機。”孫愛國其實一直惦記著大飛機。 

 孫愛國看今天差不多了，就邀請諸位領導一起去吃個飯。 

 當然劉海是不去的，因為劉海還要在現場監督，並且還要讓現場的人把今天的所有東西全部記下來，整理之後要編撰。 

 摩托車廠的渦槳發動機成功點火的消息，知道的人不多。 

 不過摩托車廠大學出名了，摩托車廠大學與牛津大學聯合制定的現代工廠管理標準正式發佈。 

 這個消息把全球的媒體都震得眼花繚亂，要說牛津大學能夠做出這樣的管理標準，大家都不稀奇。 

 但是就東方那個國家，一個不知名的大學居然與牛津大學合作，還可笑的制定什麼工業管理標準。 

 東方那個國家大家不是很瞭解，但是肥熊大家比較瞭解。 

 肥熊的工廠有現代企業管理標準嗎？ 

 要是有的話，為什麼t62坦克損失會達到78%？ 

 不過當這份現代工業管理標準，詳細的內容發佈出來之後，所有的人都笑不出來了。 

 因為這個管理標準不但引進了十分標準的數學模型，而且還有很多的實例。 

 不少相關的專家就根據這個數學模型來計算，計算的結果讓所有人都目瞪口呆，所有東西都會騙人，但是數學不會騙人。 

 不少專家計算出結果之後，紛紛質疑牛津大學是不是與東方某些國家的大學有什麼見不得人的交易？ 

 不過參與標準制定的牛津大學教授面對質疑反而說出了一番話：這次管理標準的主要制定者其實不是牛津大學，而是東方某些國家的大學，並且他們已經用這套先進的管理系統管理企業長達10多年的時間。