陶良辰 作品

第592章 嗨,網友

蘇瑞並不反對兩家公司合併,但在將來由誰主導的問題上,暫時還存在些分歧。

他的意思是直接投資10億美金用於擴張,再加上現有的冬京物流平臺,到時候在順風快遞佔股65%。

而這家快遞公司的創始人,則表示需要考慮一下。

倘若花費100億人民幣收購順風快遞,後期還是需要另外投入大筆資金,用於繼續擴張。

而兩家公司合併,並接受蘇瑞的融資,則省去了繼續追加投資的麻煩。

兩個方案在他眼裡,並沒有好壞之分,畢竟快遞物流行業的利潤前景,要比其他互聯網項目小多了,沒必要耗費太多的心思。

想要發展冬京商城,快遞物流平臺必不可少。

假如收購和兼併方案都談崩,那麼蘇瑞就只好把原本準備用於收購的資金,拿去砸進冬京物流子公司裡。

除了稍微耽誤點時間和精力,其他方面並不存在太大的麻煩,等到時機合適,或許還能另外收購一家快遞公司,嘗試發展以“社交拼團”、“極致低價”為核心的新業務,原型無疑就是拼夕夕。

如今掏寶憑藉性價比,將冬京商城按在地上摩擦,想要搶奪市場,只能爭取做到比掏寶還要便宜,讓商家們靠薄利多銷掙錢。

到時想要服務和快捷用冬京商城,關注性價比則選拼夕夕,掏寶夾在中間左右為難,大概率會被卷死。

這也是蘇瑞選擇重倉企鵝集團,而非阿里的主要原因.

意外得知消息。

北邊有人想見見蘇瑞,商量關於新能源電動汽車發展規劃的問題。

當地有人陪同他一起去彙報工作,交通工具選了高鐵,而非乘坐飛機。

京滬高鐵正處於試運營階段,商務座的座位依舊特別寬敞,整輛列車專門為蘇瑞而發車,其他車廂幾乎空載。

高鐵線路剛建成,本來就需要空載測試,倒也不能說有多浪費,同行的還有央視電視臺的記者,總共錄製採訪一個多小時,話題包括高鐵體驗、演唱會、投資意向、歸國感受之類。

到達目的地之後,直奔安保嚴格的國賓館吃飯,期間又交談兩個多小時。

這些沒什麼能說的。

當晚。

蘇瑞從別人安排的賓館離開,坐車到西單泡酒吧,美其名曰喝點酒好助眠。