第592章 嗨，網友

蘇瑞並不反對兩家公司合併，但在將來由誰主導的問題上，暫時還存在些分歧。

他的意思是直接投資10億美金用於擴張，再加上現有的冬京物流平臺，到時候在順風快遞佔股65%。

而這家快遞公司的創始人，則表示需要考慮一下。

倘若花費100億人民幣收購順風快遞，後期還是需要另外投入大筆資金，用於繼續擴張。

而兩家公司合併，並接受蘇瑞的融資，則省去了繼續追加投資的麻煩。

兩個方案在他眼裡，並沒有好壞之分，畢竟快遞物流行業的利潤前景，要比其他互聯網項目小多了，沒必要耗費太多的心思。

想要發展冬京商城，快遞物流平臺必不可少。

假如收購和兼併方案都談崩，那麼蘇瑞就只好把原本準備用於收購的資金，拿去砸進冬京物流子公司裡。

除了稍微耽誤點時間和精力，其他方面並不存在太大的麻煩，等到時機合適，或許還能另外收購一家快遞公司，嘗試發展以“社交拼團”、“極致低價”為核心的新業務，原型無疑就是拼夕夕。

如今掏寶憑藉性價比，將冬京商城按在地上摩擦，想要搶奪市場，只能爭取做到比掏寶還要便宜，讓商家們靠薄利多銷掙錢。

到時想要服務和快捷用冬京商城，關注性價比則選拼夕夕，掏寶夾在中間左右為難，大概率會被卷死。

這也是蘇瑞選擇重倉企鵝集團，而非阿里的主要原因.

意外得知消息。

北邊有人想見見蘇瑞，商量關於新能源電動汽車發展規劃的問題。

當地有人陪同他一起去彙報工作，交通工具選了高鐵，而非乘坐飛機。

京滬高鐵正處於試運營階段，商務座的座位依舊特別寬敞，整輛列車專門為蘇瑞而發車，其他車廂幾乎空載。

高鐵線路剛建成，本來就需要空載測試，倒也不能說有多浪費，同行的還有央視電視臺的記者，總共錄製採訪一個多小時，話題包括高鐵體驗、演唱會、投資意向、歸國感受之類。

到達目的地之後，直奔安保嚴格的國賓館吃飯，期間又交談兩個多小時。

這些沒什麼能說的。

當晚。

蘇瑞從別人安排的賓館離開，坐車到西單泡酒吧，美其名曰喝點酒好助眠。