重慶老Q 作品
第五十九章 重工
1663年8月13日，香江（今澳洲羅克漢普頓市）。
一艘隸屬於漢洲第一運輸商社旗下的三桅大帆船駛入了香江港碼頭，幾名漢洲土著在港務人員的驅使下，立即將水手拋來的纜繩緊緊地系在碼頭泊位上。
“這船上都拉的什麼貨物？”一名碼頭書吏抬頭看了看停靠的三桅帆船，拿出一本入港登記簿遞給了面前的水手長。
“除了一些棉布和大量的採煤工具外，全都是土人苦力。”那名水手長接過登記簿，笑著應道:“足足拉了五百二十名爪哇土人和戈瓦人。……不過，這個時候，能囫圇站起來的恐怕就不超過五百人了。”
“狗日的，你們當運牲口呀！”那名碼頭書吏啐了一口，“你們這艘船，滿載量最多不超過七百噸吧，而且還是貨船，能裝四百人都已經很多了。你們可好，竟然裝了五百人！那路途上，還不得死一堆人呀！”
“本來從廣寧出發時，船上也就只裝了三百來人。”那名水手長苦笑著說道:“可途徑保安（印尼今帝汶島古邦市）時，遇到南洋商社的商船，拉了兩百多戈瓦人。他們瞧著我們船上還有一點艙位，便一股腦地將人都塞了過來。說是你們香江煤礦需要的大量苦力，讓我們順帶拉過來。”
“香江煤礦是需要大量的苦力，但不是一個個都悶死在船上的死人呀！……狗日的，都愣著幹什麼，還不趕緊去弄幾輛板車，將那些屍體拖走！”
此時，那艘三桅帆船已經開始“卸貨”，一個個乾瘦的土人，神情委頓地互相攙扶著，從船上陸續下來。時不時地還看到船上的水手驅使著土人將一具具屍體，從船艙底部拖出來，然後隨意地丟棄在碼頭邊上。
一名碼頭官員見狀，氣急敗壞地朝附近幾個漢洲土著大聲吼道。這些該死的水手，就不知道在進入香江（今澳洲菲茨羅伊河）之前，提前檢查一下船上的“貨物”，把這些“死物”先拋入大海！現在可倒好，給你都弄到碼頭上了。萬一有個什麼傳染疫病，香江附近兩萬餘人，都要跟著倒黴。
自從二十年前，香江發現巨量煤礦後，工部和雲陽府便著手開始進行大規模地開發和採掘。如今，這處煤礦已經成為漢洲本土境內最大的煤炭供應基地。
相應的，該地圍繞香江煤礦，陸續建起了系列煤化工產業，焦煤場、乾餾場、煤焦油提煉場、煤瀝青場、煤球製作場等二十餘家重工企業。
焦煤場，可以為國內幾家鋼鐵廠提供源源不斷的焦炭；煤焦油提煉場，可以從煤炭乾餾當中穩定的提取煤焦油，能合成十幾種染料，用於棉紡織行業；煤焦油加工過程中，經過蒸餾去除液體餾分以後的殘餘物就是煤瀝青，瀝青輔以碎石和礦渣，是最佳的鋪路材料，較水泥路面更加平穩和柔性；而煤球製作場，則為國內的眾多城市居民提供必要的燃料和取暖物資。
因為此地聚集了大量煤化工企業，因而對煤炭的需求量是非常巨大的，這就使得香江煤礦對採掘苦力的需求也是極為迫切。經過二十多年的不斷消耗，雲陽府周邊及內陸數百公里的漢洲土著幾乎都已填充在煤礦當中。但是日益增長的煤炭需求，仍舊迫使香江煤礦不斷地繼續擴大產能，所需的人力彷彿也是永無止境。
在這個時期，採煤的通常方法是用鎬、撬杆以及炸藥爆破。採掘工在靠近地面煤層下鑿一個1米深左右的凹槽，然後使用鎬、撬杆或鐵棍將煤打碎。對於較硬的煤，則用一把手工操作的旋轉式鑽機鑽出一個拳頭大小的孔洞，往裡面填入一定量鬆散的黑色火藥，進行小規模的爆破。
人力挖煤是一項極其艱辛而又緩慢的工作，漢洲本土的數座煤礦曾試圖想開發一些機械操作的模式，來取代這種既耗費人力，效率又極其低下的人工採掘工作，但二十多年過去了，仍舊沒有一座煤礦是完全機械化的，繼續依靠無數苦力進行人工採掘。
不過，為其他工業部門的機械化做出很多貢獻的蒸汽機，卻被迅速廣泛應用到煤礦的地面機械方面，包括泵水、軌道運煤出礦和上下的提升作業。
要知道，在同一時期，不論是在大明，還是在遙遠的歐洲，煤炭被採掘出來後，最初都是通過一個個柳條筐或者其他盛具，用繩索調裝出礦。後來，有人發明了木滑撬上運輸，沿著礦內巷道進行拖拉。甚至，還有的地方，採用矮種馬或者驢子，將一筐一筐的煤炭拉出礦區。
一艘隸屬於漢洲第一運輸商社旗下的三桅大帆船駛入了香江港碼頭，幾名漢洲土著在港務人員的驅使下，立即將水手拋來的纜繩緊緊地系在碼頭泊位上。
“這船上都拉的什麼貨物？”一名碼頭書吏抬頭看了看停靠的三桅帆船，拿出一本入港登記簿遞給了面前的水手長。
“除了一些棉布和大量的採煤工具外，全都是土人苦力。”那名水手長接過登記簿，笑著應道:“足足拉了五百二十名爪哇土人和戈瓦人。……不過，這個時候，能囫圇站起來的恐怕就不超過五百人了。”
“狗日的，你們當運牲口呀！”那名碼頭書吏啐了一口，“你們這艘船，滿載量最多不超過七百噸吧，而且還是貨船，能裝四百人都已經很多了。你們可好，竟然裝了五百人！那路途上，還不得死一堆人呀！”
“本來從廣寧出發時，船上也就只裝了三百來人。”那名水手長苦笑著說道:“可途徑保安（印尼今帝汶島古邦市）時，遇到南洋商社的商船，拉了兩百多戈瓦人。他們瞧著我們船上還有一點艙位，便一股腦地將人都塞了過來。說是你們香江煤礦需要的大量苦力，讓我們順帶拉過來。”
“香江煤礦是需要大量的苦力，但不是一個個都悶死在船上的死人呀！……狗日的，都愣著幹什麼，還不趕緊去弄幾輛板車，將那些屍體拖走！”
此時，那艘三桅帆船已經開始“卸貨”，一個個乾瘦的土人，神情委頓地互相攙扶著，從船上陸續下來。時不時地還看到船上的水手驅使著土人將一具具屍體，從船艙底部拖出來，然後隨意地丟棄在碼頭邊上。
一名碼頭官員見狀，氣急敗壞地朝附近幾個漢洲土著大聲吼道。這些該死的水手，就不知道在進入香江（今澳洲菲茨羅伊河）之前，提前檢查一下船上的“貨物”，把這些“死物”先拋入大海！現在可倒好，給你都弄到碼頭上了。萬一有個什麼傳染疫病，香江附近兩萬餘人，都要跟著倒黴。
自從二十年前，香江發現巨量煤礦後，工部和雲陽府便著手開始進行大規模地開發和採掘。如今，這處煤礦已經成為漢洲本土境內最大的煤炭供應基地。
相應的，該地圍繞香江煤礦，陸續建起了系列煤化工產業，焦煤場、乾餾場、煤焦油提煉場、煤瀝青場、煤球製作場等二十餘家重工企業。
焦煤場，可以為國內幾家鋼鐵廠提供源源不斷的焦炭；煤焦油提煉場，可以從煤炭乾餾當中穩定的提取煤焦油，能合成十幾種染料，用於棉紡織行業；煤焦油加工過程中，經過蒸餾去除液體餾分以後的殘餘物就是煤瀝青，瀝青輔以碎石和礦渣，是最佳的鋪路材料，較水泥路面更加平穩和柔性；而煤球製作場，則為國內的眾多城市居民提供必要的燃料和取暖物資。
因為此地聚集了大量煤化工企業，因而對煤炭的需求量是非常巨大的，這就使得香江煤礦對採掘苦力的需求也是極為迫切。經過二十多年的不斷消耗，雲陽府周邊及內陸數百公里的漢洲土著幾乎都已填充在煤礦當中。但是日益增長的煤炭需求，仍舊迫使香江煤礦不斷地繼續擴大產能，所需的人力彷彿也是永無止境。
在這個時期，採煤的通常方法是用鎬、撬杆以及炸藥爆破。採掘工在靠近地面煤層下鑿一個1米深左右的凹槽，然後使用鎬、撬杆或鐵棍將煤打碎。對於較硬的煤，則用一把手工操作的旋轉式鑽機鑽出一個拳頭大小的孔洞，往裡面填入一定量鬆散的黑色火藥，進行小規模的爆破。
人力挖煤是一項極其艱辛而又緩慢的工作，漢洲本土的數座煤礦曾試圖想開發一些機械操作的模式，來取代這種既耗費人力，效率又極其低下的人工採掘工作，但二十多年過去了，仍舊沒有一座煤礦是完全機械化的，繼續依靠無數苦力進行人工採掘。
不過，為其他工業部門的機械化做出很多貢獻的蒸汽機，卻被迅速廣泛應用到煤礦的地面機械方面，包括泵水、軌道運煤出礦和上下的提升作業。
要知道，在同一時期，不論是在大明，還是在遙遠的歐洲，煤炭被採掘出來後，最初都是通過一個個柳條筐或者其他盛具，用繩索調裝出礦。後來，有人發明了木滑撬上運輸，沿著礦內巷道進行拖拉。甚至，還有的地方，採用矮種馬或者驢子，將一筐一筐的煤炭拉出礦區。