第1815章 4s店模式

    所以段雲打算採取後世普遍採用了汽車4s店的模式，分攤成本的同時，也能促進汽車的銷量以及售後服務的質量。

    所謂的4s店，全稱為汽車銷售服務4s（automobilesalesservicshop4s），是一種集整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、信息反饋（survey）四位一體的汽車銷售企業。

    中國早期的汽車銷售基本是以代理的模式出現的，一般來說每個省也就只能有一家代理商，銷售售後服務模式陳舊，對於車主來說，想要購買和維修汽車，存在很多不方便不合理的地方。

    4s店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

    而在後世的時候，國內最早的4s店出現在1999年，在福州出現了中國第1家4s店。

    這個福州首家汽車4s店的名字，叫廣本閩都，經銷的是廣州本田的一系列車型，投資方為福建嘉利德斯汽車貿易有限公司。其創辦者柳南華先生和葉聰女士，是通過福州招商投資月參與到早期的福州汽車銷售服務市場中的。

    許多人至今都還記得，第一家4s店在福州的成立，給當時的汽車銷售市場帶來的那股震動。“我們都很驚奇，也很不理解，為什麼要花那麼多錢建這樣的店。”一位當年從事著進口汽車銷售的老前輩如是回憶到。

    那個時候，市面上能見到的車型，還是以進口車為主，合資品牌少之又少。除了廣州本田之外，也就剩下上海通用別克、一汽大眾和北京切諾基了。

    而那些賣進口車的經銷商們，賣車要拿到進口車配額許可證，完全計劃經濟時代的做法。拿到多少配額，就賣多少車。並不分品牌銷售，一輛進口豐田佳美，可能你這裡有賣，我那裡也有賣，價格還不一樣，人人可以砍價。

    而這些經銷商們，並不負責汽車售後的東西。售後維修，自然由進口汽車廠家專門授權的維修廠去搞定。他們只管賣車，一家門店，幾個店員，只要能拿到配額，就能賺到錢，投資額很低。