徐雷 作品
第741章 棄暗投明！以後就是自己人了！
而徐雷出面，就不一樣了。
他不光是電子信息產業的‘精神教父’，更是龍國汽車產業的‘金主爸爸’。
包括龍國第一汽車工業集團在內的，多家龍國國產車企。
他們都是得到了徐雷真金白銀的投資，以及強大的技術支持，才得以迅猛發展。
否則。
他們哪能速度飛快的，研製出那麼多漂亮好看，配置高又性能好，價格還不算太貴的國產汽車？
就像華龍轎車。
原本就已經成功在百萬級豪車市場站位腳跟，搶走不少進口奔馳寶馬市場份額。
昨天的車禍，歷經了兇猛的撞擊與慘烈的翻滾，卻憑藉超強的安全防護，讓徐雷毫髮無傷。
這一下，這款車更加聲名大噪，銷量絕對會更好。
而這款無比成功的國產豪華轎車。
徐雷和他的飛宇電子科技，不僅參與了研發設計和生產製造。
他本人還在新車正式上市之前，就親自各種營銷推廣，成功說服了不少權貴富人下單預訂。
可以說，要是沒有徐雷的百般努力，就沒有華龍轎車的完美成功。
而徐雷為國產汽車的貢獻，還遠不止這一款車。
如今已經陸續正式上市，銷量還不錯的不少國產新車，都有徐雷的功勞。
比如霸氣十足，深得不少大佬和暴發戶喜歡的戰龍suv。
還有配置極高、舒適性好，讓不少企業單位採購，用於公務出行和商務接待的尊龍mpv商務車。
而價格不貴卻漂亮好看配置高的坦克suv、星銳中型轎車、悅享緊湊型轎車等，也都銷售不錯。
所以……
以徐雷在龍國汽車行業，呼風喚雨般的崇高地位。
他要是出面幫忙談，那各家車企豈敢怠慢？
不管是剛發售的，還是熱銷的，絕對會優先供應。
即便某款車賣得太火了，供不應求，不得不實行配額制。
那麼高明遠，也必然能拿到更多的配額。
因此。
徐雷的一句話，不止是價值連城，更是讓高明遠猶如吃了一枚定心丸。
有了徐雷的承諾，他自然可以放心大膽的‘棄暗投明’了。
至於徐雷……
都說同行是冤家。
龍國汽車要發展壯大，櫻花汽車就是死敵之一。
高明遠如果繼續給櫻花汽車經銷商，那便是給敵人當幫兇。
龍國經濟發展雖快，汽車消費市場規模不斷擴大。
但能買得起汽車的，畢竟數量還是有限的。
多一個人買櫻花汽車，就相當於少一個人買龍國汽車。
所以要打敗櫻花車企們，不能只是在營銷宣傳上發力，還要在銷售渠道上開搶。
老百姓要買車，肯定不是直接找汽車廠家買，要是經銷商太少，再好的車也會很難賣。
就像小城市裡沒有某品牌的汽車4s店，要買就只能去省城買。
這本身就不方便了，要是將來維修保養，還得專門跑去省城的4s店。
這麼麻煩，自然容易勸退不少潛在客戶。
所以……
那些國際汽車巨頭，為什麼很強？
除了品牌底蘊深厚，車型繁多，選擇性更強。
還有一大因素，就是各級經銷商夠多，有很龐大的營銷售後體系。
讓消費者不管是買車時的試乘試駕，還是買了後維修保養，都相對方便。
要是全國都才幾家4s店，這樣的車企，就算造出了極好的車，也不可能賣火。
也正因如此。
徐雷當然很樂於勸高明遠不賣櫻花汽車，改賣龍國汽車。
4s店越多，分佈越廣，越有利於龍國汽車的銷售和維保。
龍國汽車更好賣，也賣得多，自己不也能賺更多錢嗎？
而搶走了櫻花車企們，一個大的經銷商，那必然會一定程度上，影響他們的銷量。
總之。
幫高明遠，就是幫龍國汽車，也是幫自己。
何樂而不為呢？
當然。
凡事都有兩面性。
搶了櫻花車企們一個大經銷商，是可以狠狠打擊他們。
但高明遠那麼多家4s店，全部改賣國產汽車。
這對國產汽車的產能，也顯然提出了更高的要求。
別到頭來，他們勞心費神終於改好了，車卻供應不上。
這還賣個啥？
所以徐雷心裡，也在暗暗盤算。
回頭得趕緊和幾家車企負責人，好好聊聊。
大家一起想辦法，在確保質量的前提下，儘快提高產能。
他不光是電子信息產業的‘精神教父’，更是龍國汽車產業的‘金主爸爸’。
包括龍國第一汽車工業集團在內的，多家龍國國產車企。
他們都是得到了徐雷真金白銀的投資，以及強大的技術支持，才得以迅猛發展。
否則。
他們哪能速度飛快的，研製出那麼多漂亮好看，配置高又性能好，價格還不算太貴的國產汽車？
就像華龍轎車。
原本就已經成功在百萬級豪車市場站位腳跟，搶走不少進口奔馳寶馬市場份額。
昨天的車禍，歷經了兇猛的撞擊與慘烈的翻滾，卻憑藉超強的安全防護，讓徐雷毫髮無傷。
這一下，這款車更加聲名大噪，銷量絕對會更好。
而這款無比成功的國產豪華轎車。
徐雷和他的飛宇電子科技，不僅參與了研發設計和生產製造。
他本人還在新車正式上市之前，就親自各種營銷推廣，成功說服了不少權貴富人下單預訂。
可以說，要是沒有徐雷的百般努力，就沒有華龍轎車的完美成功。
而徐雷為國產汽車的貢獻，還遠不止這一款車。
如今已經陸續正式上市，銷量還不錯的不少國產新車，都有徐雷的功勞。
比如霸氣十足，深得不少大佬和暴發戶喜歡的戰龍suv。
還有配置極高、舒適性好，讓不少企業單位採購，用於公務出行和商務接待的尊龍mpv商務車。
而價格不貴卻漂亮好看配置高的坦克suv、星銳中型轎車、悅享緊湊型轎車等，也都銷售不錯。
所以……
以徐雷在龍國汽車行業，呼風喚雨般的崇高地位。
他要是出面幫忙談，那各家車企豈敢怠慢？
不管是剛發售的，還是熱銷的，絕對會優先供應。
即便某款車賣得太火了，供不應求，不得不實行配額制。
那麼高明遠，也必然能拿到更多的配額。
因此。
徐雷的一句話，不止是價值連城，更是讓高明遠猶如吃了一枚定心丸。
有了徐雷的承諾，他自然可以放心大膽的‘棄暗投明’了。
至於徐雷……
都說同行是冤家。
龍國汽車要發展壯大，櫻花汽車就是死敵之一。
高明遠如果繼續給櫻花汽車經銷商，那便是給敵人當幫兇。
龍國經濟發展雖快，汽車消費市場規模不斷擴大。
但能買得起汽車的，畢竟數量還是有限的。
多一個人買櫻花汽車，就相當於少一個人買龍國汽車。
所以要打敗櫻花車企們，不能只是在營銷宣傳上發力，還要在銷售渠道上開搶。
老百姓要買車，肯定不是直接找汽車廠家買，要是經銷商太少，再好的車也會很難賣。
就像小城市裡沒有某品牌的汽車4s店，要買就只能去省城買。
這本身就不方便了，要是將來維修保養，還得專門跑去省城的4s店。
這麼麻煩，自然容易勸退不少潛在客戶。
所以……
那些國際汽車巨頭，為什麼很強？
除了品牌底蘊深厚，車型繁多，選擇性更強。
還有一大因素，就是各級經銷商夠多，有很龐大的營銷售後體系。
讓消費者不管是買車時的試乘試駕，還是買了後維修保養，都相對方便。
要是全國都才幾家4s店，這樣的車企，就算造出了極好的車，也不可能賣火。
也正因如此。
徐雷當然很樂於勸高明遠不賣櫻花汽車，改賣龍國汽車。
4s店越多，分佈越廣，越有利於龍國汽車的銷售和維保。
龍國汽車更好賣，也賣得多，自己不也能賺更多錢嗎？
而搶走了櫻花車企們，一個大的經銷商，那必然會一定程度上，影響他們的銷量。
總之。
幫高明遠，就是幫龍國汽車，也是幫自己。
何樂而不為呢？
當然。
凡事都有兩面性。
搶了櫻花車企們一個大經銷商，是可以狠狠打擊他們。
但高明遠那麼多家4s店，全部改賣國產汽車。
這對國產汽車的產能，也顯然提出了更高的要求。
別到頭來，他們勞心費神終於改好了，車卻供應不上。
這還賣個啥？
所以徐雷心裡，也在暗暗盤算。
回頭得趕緊和幾家車企負責人，好好聊聊。
大家一起想辦法，在確保質量的前提下，儘快提高產能。