第754章 公私合營

　　朱慈烺雖然清楚，但是並沒有表現出來，他不想打擊任育民的積極性，而是依舊錶現出興致勃勃的模樣。

　　“殿下，例如航運可以成立商號，商號由朝廷出資六成，民間籌資四成。

　　運營則有民間負責營運，航運相關事宜由民間負責運作，所有航運明碼標價，利潤按照按照出資比例進行分賬。

　　同時由河道總督衙門、宮中公公以及都察院共同負責監督。

　　殿下認為是否可行？”

　　聽完任育民的話，朱慈烺被震驚到了。

　　與自己剛剛讓任育民一次又一次的受精…驚不同，自己一個未來人竟然被現在人給震驚到了。

　　任育民的思想太超前了。

　　一來，這個時候的社會階級是工農士商，商人的地位連普通老百姓都不如。

　　只要有田種，老百姓都不願意去經商，讀書人更是看不起商人，甚至是從骨子裡鄙視。

　　而現在，任育民的意思是讓朝廷和民間的商號一起合夥經營航運。

　　而且，任育民提出的這種模式和後世的合資公司大差不差。

　　這樣的模式有一個好處，就是引進民間資本進來，可以提高航運的效率，壓縮航運的成本，畢竟商人是追求利潤的。

　　沒有利潤的事情沒有人願意做。

　　而朝廷出資入股，而且是佔大頭股份，具有絕對的話語權，可以在一定程度內遏制資本的發展以及資本對工人的壓榨。

　　說的直白一點，就是河道總督衙門請了一個職業經理人來幫忙打理航運公司，為了提高職業經理人的工作積極性，航運公司給了這個職業經理人一些股份罷了。

　　朱慈烺不是沒有想過這種合營的模式，只是他擔心這種模式會被朝中大臣甚至任育民所反對。

　　對遼東建奴作戰在即，朱慈烺不想再出什麼岔子，所以便準備以後再說，現在先求穩。

　　沒想到，任育民竟然也有這個想法，那自己自然要全力表示支持了！