lq連清 作品
353：繁花錦簇
所以秦淼想了想之後還是安慰道：“那沒辦法，咱國內人確實多，但你這60多萬其實都還算是好的，你看看我，微博從來都沒有買過任何粉絲，這會兒已經700多萬粉絲了。
如果我把你換到我這個位置，你不得給這700萬粉絲整得茶不思飯不想地睡不著覺？”
“你就不能提出點稍微有建設性的意見嗎？在這說風涼話很有意思是吧？”周冠宇吐槽。
突然，秦淼靈機一動，：“你別說，你還真別說，ihaveaplan。”
“但說無妨？”
秦淼打了個響指：“你把你微博賬號給註銷了。”
說完之後秦淼雙手一拍興奮說道：“這樣一來你就沒粉絲了，一了百了，省時省心。”
“你覺得你很幽默？”周冠宇看死人似的看了秦淼一眼。
“那你想怎麼辦？這就是命，受著吧。”
“晦氣。”周冠宇吐槽了一句，隨後三兩口吃完了自己面前的稀飯。
秦淼也不在意周冠宇的吐槽，吃完了麵條之後起身說道：“時間也差不多了，我忙去了。”
“好。
對了，我剛剛抽空看了一下極速求生紀錄片之中網飛專門給你拍的那一集，真的很帥，看得我熱血沸騰的，奪冠的過程也是跌宕起伏，但是你和漢密爾頓真的有那麼嚴重的矛盾嗎？”
聽到周冠宇的話之後，秦淼白眼都快翻天上去了。
心中不由得默默地又問候了網飛一番，相信漢密爾頓聽到別人提起這件事也與自己有一樣的想法。
周冠宇說的是讓f1在美國受眾暴增的f1紀錄片《極速求生》。
最有名的代表人可能就是哈斯車隊的領隊斯泰納在紀錄片之中那優美的英語了。
而今年的秦淼身為第一個由中國這個賽車荒漠走出來的世界冠軍，他受到的關注自然是很足的，也因此在網飛的紀錄片之中，專門有一集就是來講述秦淼奪冠的故事。
別的地方不好說，但是在國內，這一集的播放量短短三天就上了五千萬。
因為這一集完全就是將秦淼給塑造成了一個絕對的主角，然後各種打怪升級一路成為世界冠軍。
頗有一種看爽文的感覺，有一說一拍確實是拍得不錯，就是在真實性上有些欠妥。
因為網飛直接將漢密爾頓塑造成了秦淼的最大對手。
也因此，說好聽點這是個f1的紀錄片，說得不好聽這其實就是一個基於現實改編而來的電視劇。
一些不明真相的吃瓜群眾也被網飛引導者認為秦淼與漢密爾頓的關係不是很好。
網上對於這件事的討論一度甚囂塵上。cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk 愛讀免費小說app更新最快，無廣告，陳年老書蟲客服幫您找想看的書！
秦淼對此也感覺挺無語的，也因此，這個屬於他的紀錄片，他都沒去看。
“假的。”
丟了一句之後秦淼就去了梅奔的車隊之家。
……
巴林的季前測試與巴塞羅那一樣，都是為期三天。
梅奔車隊依舊是圍場內得到關注度最多的車隊，並且沒有之一。
一方面是因為梅奔車隊激進的零側箱設計，另一方面則是因為與巴塞羅那相比，巴林測試階段，梅奔賽車的外觀又有了不小的變化。
也因此，幾乎所有人都好奇，梅賽德斯的這次升級又會給賽車帶來怎麼樣的性能提升。
甚至法拉利紅牛這些與梅奔有著明顯競爭關係的車隊，這幾天分析部門的人就沒好好休息過。
一直都在討論梅奔零側箱設計到底能給賽車帶去多大的提升，並且這個設計又有怎樣的特性，是否會在賽道上給自己的車隊造成麻煩。
值得一提的是，就沒有人覺得梅奔的這個設計是無的放矢，他們都覺得以梅奔的技術能力，設計出這個零側箱絕對是有他們自己的道理。
而他們最終肯定討論不出什麼，畢竟他們也就只能得到一個梅奔賽車的外形，並沒有完整的Cfd數據，如果他們自己也是相同的設計那還有一定的參考意義，可是梅奔和所有車隊走了一條截然不同的道路。
測試的第一天，秦淼這邊確實感覺賽車的海豚跳在經過一個月的努力之後有所改善，但也就只是稍微緩解了一點而已，在高速行駛時該跳還是跳。
並沒有因為底板更強的密封性，更強的剛性就有所減緩。
另外一邊的漢密爾頓也是同樣的情況，跳個不停。
而且除此之外，賽車在賽道上並沒能複製出賽車在模擬器上的速度，車隊眾人甚至開始懷疑模擬器是不是壞了，還是說有什麼數據錯亂。
當然了，遇到了困難就想辦法解決，所以車隊這邊很快就重整旗鼓，開始測試出問題的原因，並企圖找到解決的方法。
儘管如此，這會兒梅奔車隊大部分的工作人員依舊對這個設計充滿了信心，畢竟在賽車這一行，針對一個缺陷進行升級，可升級結束過後，卻並沒有起到應有效果的情況並不算少見。
所有人都表示自己情緒穩定。
車隊眾人在巴林測試的三天時間裡也在盡全力地收集賽車數據。
當然的，車隊不可能就只幹這一件事了，除了收集解決海豚跳問題的數據之外，車隊這邊也在找賽車的其他問題並且規劃賽車的調教窗口，總之這段時間不論是秦淼還是漢密爾頓亦或者是梅奔車隊的高層，幾乎所有人的腦子都一直處於一個高速運轉的狀態下。
而三天過後，梅奔這邊得到的結果還算是令人滿意。
至少第三天的時候，車隊這邊是確定了賽車基本上不存在還沒有解決的隱患了，至少在賽車行駛時的穩定性這一項上，梅奔可以信誓旦旦地拍著自己的胸脯向所有人保證，我家的賽車高速行駛時不會出現任何問題。
至於速度方面，因為大家都在收集數據調整賽車的狀態，所以不論是梅奔亦或者是紅牛法拉利這些車隊，他們都沒有在賽道上真正地將自己的全部實力展現出來。
所以梅奔車隊這邊也沒有辦法拿其他車隊的成績來作為參考，不過至少對比起第1天來到巴林的梅奔，賽車的圈速至少提升了1.5秒。
對於梅奔車隊來說，這個提升是非常可觀的，所以儘管這段時間海豚跳就像一團陰雲一樣困擾在梅奔車隊所有人的頭頂上，但是對於接下來的巴林大獎賽，沒有人會覺得梅奔的賽車會沒有競爭力。
如果我把你換到我這個位置，你不得給這700萬粉絲整得茶不思飯不想地睡不著覺？”
“你就不能提出點稍微有建設性的意見嗎？在這說風涼話很有意思是吧？”周冠宇吐槽。
突然，秦淼靈機一動，：“你別說，你還真別說，ihaveaplan。”
“但說無妨？”
秦淼打了個響指：“你把你微博賬號給註銷了。”
說完之後秦淼雙手一拍興奮說道：“這樣一來你就沒粉絲了，一了百了，省時省心。”
“你覺得你很幽默？”周冠宇看死人似的看了秦淼一眼。
“那你想怎麼辦？這就是命，受著吧。”
“晦氣。”周冠宇吐槽了一句，隨後三兩口吃完了自己面前的稀飯。
秦淼也不在意周冠宇的吐槽，吃完了麵條之後起身說道：“時間也差不多了，我忙去了。”
“好。
對了，我剛剛抽空看了一下極速求生紀錄片之中網飛專門給你拍的那一集，真的很帥，看得我熱血沸騰的，奪冠的過程也是跌宕起伏，但是你和漢密爾頓真的有那麼嚴重的矛盾嗎？”
聽到周冠宇的話之後，秦淼白眼都快翻天上去了。
心中不由得默默地又問候了網飛一番，相信漢密爾頓聽到別人提起這件事也與自己有一樣的想法。
周冠宇說的是讓f1在美國受眾暴增的f1紀錄片《極速求生》。
最有名的代表人可能就是哈斯車隊的領隊斯泰納在紀錄片之中那優美的英語了。
而今年的秦淼身為第一個由中國這個賽車荒漠走出來的世界冠軍，他受到的關注自然是很足的，也因此在網飛的紀錄片之中，專門有一集就是來講述秦淼奪冠的故事。
別的地方不好說，但是在國內，這一集的播放量短短三天就上了五千萬。
因為這一集完全就是將秦淼給塑造成了一個絕對的主角，然後各種打怪升級一路成為世界冠軍。
頗有一種看爽文的感覺，有一說一拍確實是拍得不錯，就是在真實性上有些欠妥。
因為網飛直接將漢密爾頓塑造成了秦淼的最大對手。
也因此，說好聽點這是個f1的紀錄片，說得不好聽這其實就是一個基於現實改編而來的電視劇。
一些不明真相的吃瓜群眾也被網飛引導者認為秦淼與漢密爾頓的關係不是很好。
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“假的。”
丟了一句之後秦淼就去了梅奔的車隊之家。
……
巴林的季前測試與巴塞羅那一樣，都是為期三天。
梅奔車隊依舊是圍場內得到關注度最多的車隊，並且沒有之一。
一方面是因為梅奔車隊激進的零側箱設計，另一方面則是因為與巴塞羅那相比，巴林測試階段，梅奔賽車的外觀又有了不小的變化。
也因此，幾乎所有人都好奇，梅賽德斯的這次升級又會給賽車帶來怎麼樣的性能提升。
甚至法拉利紅牛這些與梅奔有著明顯競爭關係的車隊，這幾天分析部門的人就沒好好休息過。
一直都在討論梅奔零側箱設計到底能給賽車帶去多大的提升，並且這個設計又有怎樣的特性，是否會在賽道上給自己的車隊造成麻煩。
值得一提的是，就沒有人覺得梅奔的這個設計是無的放矢，他們都覺得以梅奔的技術能力，設計出這個零側箱絕對是有他們自己的道理。
而他們最終肯定討論不出什麼，畢竟他們也就只能得到一個梅奔賽車的外形，並沒有完整的Cfd數據，如果他們自己也是相同的設計那還有一定的參考意義，可是梅奔和所有車隊走了一條截然不同的道路。
測試的第一天，秦淼這邊確實感覺賽車的海豚跳在經過一個月的努力之後有所改善，但也就只是稍微緩解了一點而已，在高速行駛時該跳還是跳。
並沒有因為底板更強的密封性，更強的剛性就有所減緩。
另外一邊的漢密爾頓也是同樣的情況，跳個不停。
而且除此之外，賽車在賽道上並沒能複製出賽車在模擬器上的速度，車隊眾人甚至開始懷疑模擬器是不是壞了，還是說有什麼數據錯亂。
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所有人都表示自己情緒穩定。
車隊眾人在巴林測試的三天時間裡也在盡全力地收集賽車數據。
當然的，車隊不可能就只幹這一件事了，除了收集解決海豚跳問題的數據之外，車隊這邊也在找賽車的其他問題並且規劃賽車的調教窗口，總之這段時間不論是秦淼還是漢密爾頓亦或者是梅奔車隊的高層，幾乎所有人的腦子都一直處於一個高速運轉的狀態下。
而三天過後，梅奔這邊得到的結果還算是令人滿意。
至少第三天的時候，車隊這邊是確定了賽車基本上不存在還沒有解決的隱患了，至少在賽車行駛時的穩定性這一項上，梅奔可以信誓旦旦地拍著自己的胸脯向所有人保證，我家的賽車高速行駛時不會出現任何問題。
至於速度方面，因為大家都在收集數據調整賽車的狀態，所以不論是梅奔亦或者是紅牛法拉利這些車隊，他們都沒有在賽道上真正地將自己的全部實力展現出來。
所以梅奔車隊這邊也沒有辦法拿其他車隊的成績來作為參考，不過至少對比起第1天來到巴林的梅奔，賽車的圈速至少提升了1.5秒。
對於梅奔車隊來說，這個提升是非常可觀的，所以儘管這段時間海豚跳就像一團陰雲一樣困擾在梅奔車隊所有人的頭頂上，但是對於接下來的巴林大獎賽，沒有人會覺得梅奔的賽車會沒有競爭力。