352：劇痛的海豚跳

               　　雷耶斯他們收到了消息之後，第一時間就將自己手裡的輪胎安裝到了秦淼的車上，並且順勢摘掉了中性胎上的暖胎毯。

　　隨著賽道兩邊的工作人員撤出，秦淼輕輕踩下油門踏板的瞬間，終於是聽到了w13的第一聲引擎轟鳴。

　　隨後自然就是秦淼駕駛著自己的賽車輕車熟路的駛上了賽道。

　　衛冕冠軍的出場自然是第一時間就被所有人給注意到了。

　　現場的轉播鏡頭也是第一時間給到了秦淼駕駛的這臺w13這裡。

　　另外一邊，五星體育這邊，三位解說看到了秦淼之後紛紛開心道：“來了，秦淼出來了。”

　　“說實話，我有些期待秦淼今天的速度了，地效賽車的特性與上個賽季的賽車有著很大的不同。”

　　“我還是相信秦淼的適應能力的，上個賽季的秦淼對於賽車的升級以及新賽道的適應能力，一直都很快速，這輛賽車對於秦淼來說應該也不是什麼難事。”

　　值得一提的是，現在f1已經成為了五星體育收視率最高的節目了，所以很多時候，除非是決賽之類的其他比賽，不然都得給f1的項目讓路，就算只是一個測試也是如此。

　　所以這段時間，五星體育的三位解說們就準時出現在了演播廳之中與觀眾們見面了。

　　賽場上，秦淼其實並沒有遇到三位解說們所說的問題，適應什麼的根本就不存在，自己觸碰到賽車的那一個瞬間，秦淼就與這臺賽車建立了聯繫，對這臺賽車知根知底了。

　　不過今天的秦淼沒機會將這臺賽車往極限推進，與其說是沒機會，不如說此時的車隊也不敢冒險讓秦淼就將這臺車推到極限。

　　畢竟因為技術規則的改變，這臺w13從w12身上繼承下來的零件只有30%，剩下70%的零件全都是重新設計的。

　　誰都無法保證這臺車在高速行駛時不會出現什麼意外。

　　出意外了車撞了倒沒什麼，大不了重新造一臺，梅奔財大氣粗的，不差這點錢。

　　可如果因為賽車設計不完善而導致秦淼在測試的時候出意外，相信到時候梅奔車隊得被車迷噴死。

　　所以秦淼出去之後，除了測試賽車的整體平衡性，收集賽車各個部件的數據之外，也擔負著檢查賽車問題的職責。

　　也因此，賽車肯定是不能開太快的。

　　與此同時，秦淼的隊友漢密爾頓在秦淼出去之後不久也晃晃悠悠的回到了車隊p房。

　　他不在的這段時間其實是跑到其他車隊的p房看他們的賽車外觀去了。

　　充分體現了什麼叫做知己知彼百戰不殆。

　　而老漢畢竟是七冠王，所以其他車隊的工作人員發現漢密爾頓在自家車隊p房外面探頭探腦的時候也沒辦法將他趕走。

　　就只能任由他看著。

　　而漢密爾頓走馬觀花的將其他車隊的賽車都看了一遍之後，也從安吉拉哪知道了秦淼即將駛上賽道的消息。

　　新賽季已經將秦淼正式列為自己首要競爭對手的漢密爾頓自然不想錯過秦淼上賽道開始測試的畫面，所以就回來了。

　　接下來一整個上午的時間，漢密爾頓都與託託待在一起，在車隊p房內觀看秦淼的測試畫面以及秦淼在賽道上得到的數據，以及秦淼的反饋。

　　而秦淼這邊，等跑到第十圈，車隊的數據都拿得差不多了之後，弗蘭奇就在車隊tr之中說道：“秦淼，現在可以稍微嘗試加快一點速度，我們看看賽車在高速行駛時的狀態。

　　你有兩圈的機會，兩圈過後回到車隊p房，我們之後會給賽車安裝氣流檢測網。”

　　秦淼自然是樂意至極。

　　並且秦淼明確的感覺到了，這個賽季的賽車抓地力明顯要強於上個賽季的賽車，特別是高速彎之中，賽車的過彎速度包線很大。

　　上個賽季稍微得收油，甚至需要踩剎車的中高速彎，這個賽季可以直接快速通過。

　　這就是低效地板恐怖的地方。

　　當然了，現在秦淼也發現了不少的問題。

　　在進入中高速區段之後，賽車後部的穩定性有點過高了。

　　通俗一點解釋起來，就是這臺賽車的後部下壓力過大。

　　也因此賽車在賽道上容易出現輪胎過熱的問題。

　　同時特殊的新懸掛設計讓賽車在路肩比較高比較硬的賽道上有些吃虧，過路肩的時候容易丟失抓地力，同時震動有點大。

　　而且秦淼也有種感覺，在直道末尾的時候，這個賽季的賽車加速這方面明顯沒有上個賽季那麼幹脆了。

　　到了300公里每小時之後，就很容易出現提速慢的情況。

　　除此之外還有不少大大小小的問題。

　　只不過大部分都是設置上的問題，回到車隊p房調整一下賽車的軟件和程序就可以解決。

　　當然了，現在的測試就是fiA給車隊來解決這些問題的，秦淼也沒因此感到難受之類的，甚至十分樂意見到賽車的問題在測試之中暴露出來，因為在測試之中暴露出來的問題越多，在正賽階段出現的問題就越少。

　　接下來一整個上午的時間，秦淼就全身心地投入到了賽車問題的發掘和改進之中。

　　差不多就是出去跑個十幾二十圈，然後回來調整一下賽車的設置，與車隊的技師，設計部門的設計師討論一下自己發現的問題，並且做一個記錄，之後等賽車調整完畢之後秦淼又重新回到賽車裡上賽道跑。

　　上午的練習結束了之後，秦淼今天的工作也就告一段落，接下來下午的時間就是漢密爾頓的測試時間了。

　　這段時間秦淼就替換了漢密爾頓的位置，來到了自己的位置觀察漢密爾頓的駕駛數據。

　　值得一提的是，得到了秦淼的數據之後，漢密爾頓出來之後第一時間就跑了幾個飛行圈。

　　甚至最快的那個飛行圈的速度比秦淼上午那段時間最快的那圈快了接近1秒。

　　秦淼對此倒沒什麼感覺，只是有些擔心漢密爾頓這個時候就跑飛行圈會不會太冒險了，而一旁的託託卻饒有深意的看了秦淼一眼。

　　不過在見到秦淼表情很平靜之後挑了挑眉頭，隨後又將自己的注意力轉移到了工作之中，就像是什麼都沒發生一樣。