lq連清 作品
215：荷蘭國腳
雖然秦淼距離維斯塔潘不算遠，也就兩秒多的距離。
但是在發現維斯塔潘的賽車開始鐘擺的時候秦淼就向著賽道的髒側變道了。
所以等維斯塔潘撞車的時候，也就只是有些很細小的碎片和灰塵吹到了秦淼這裡，對於秦淼的賽車自然是構不成什麼威脅。
不過維斯塔潘這一撞確實給秦淼嚇了一跳。
也因為維斯塔潘的撞車，賽道上很快就出現了黃旗。
並且沒多久，黃旗就轉化成了安全車。
等車停下來之後，維斯塔潘自然是第一時間就在tr裡開始口吐芬芳：“輪胎！****!*****!****，***!”
導播這個時候也沒給秦淼和其他車手鏡頭了，攝像頭就直接懟在紅牛車隊的p房和維斯塔潘的身上了。
在tr之中發洩了一番之後，維斯塔潘又氣憤地丟掉了自己手中的方向盤，然後才從車裡爬了出來。
下來之後，維斯塔潘顯得十分沮喪，不過他還是走到了賽車旁邊，把自己剛剛因為生氣而丟掉的方向盤重新撿了回來，插進了賽車裡。
之後維斯塔潘圍著自己賽車的兩個後輪看了一圈，然後才確定是自己的左後輪爆胎了。
想到自己唾手可得的冠軍就這麼沒了，維斯塔潘頓時就氣不打一處來，右腳狠狠地對著這個已經癟下去的倍耐力輪胎踢了一腳。
這一腳之後的【黃金右腳】【荷蘭國腳】的綽號不論，發洩過後維斯塔潘也知道賽道上不安全。
所以觀察了一下賽道上的情況，確定左右都沒車之後他就小跑著橫穿賽道，回到了維修區。
畢竟他撞車的地方就在維修區入口對面，想要回去也方便，不用像斯特羅爾一樣搭一輛車。
說到斯特羅爾，這兩人同樣都是賽車的左後輪爆胎，並且同樣都是在第3計時段的直道上。
只是斯特羅爾的輪胎跑了31圈，而維斯塔潘的輪胎跑了33圈，並且撞車的位置和撞牆的方向不同。
由此可見，爆胎並不是個例，所以可以排除是賽車或者車手的問題。
這次兩位車手的退賽，倍耐力得負主要責任。
相信倍耐力的輪胎在維斯塔潘那一腳之後在荷蘭賣不動了。
而秦淼跟在安全車身後跑了一圈之後才意識到，如果維斯塔潘因為爆胎而退賽，那麼此時自己的位置就是全場第一了。
而且按照這樣的架勢，不出意外的話，安全車應該會直接帶完整場比賽，這樣一來，自己就能順理成章地收穫自己職業生涯的第2個分站賽冠軍。
當然了，儘管秦淼有很大的把握確定這場比賽自己就是最終的獲勝者。
但就像是誰都沒有料到維斯塔潘會在領先的狀態下突然爆胎一樣，秦淼也沒有辦法預料在安全車帶著的這幾圈之中會不會發生什麼意外。
所以他並沒有半場開香檳，而是老老實實地跟在梅蘭德的身後等著安全車帶著他們把比賽跑完。
只不過在第48圈，在安全車的帶領之下跑了一圈之後，賽事幹事覺得賽道上的碎片太多，不好清理，而且因為爆胎，已經有兩位車手退賽了，所以賽事幹事將黃旗轉換成了紅旗。
這下本來還有些開心的秦淼心中就是一個咯噔，特麼的狗日的賽事幹事，為什麼不讓安全車直接帶完！你**了！
之所以秦淼在心中怒罵賽事幹事，主要是因為這個時候出動紅旗就意味著等會兒還會有一次靜態發車，就意味著比賽依舊沒有落下帷幕，還有一定的懸念。
雖然秦淼算是所有車手之中獨一檔的，這個時候還有一套只跑了三圈的軟胎可以用。
而且梅奔的賽車給輪胎升溫也很容易，再加上巴庫這條賽道又長，一個暖臺圈足夠秦淼，將自己的輪胎升到合適的溫度。
但是能夠安安心心地把冠軍收入囊中的情況下，誰又願意去冒險呢？
不過無論如何，現在紅旗都已經出來了，秦淼也就只能按照賽事幹事的意願將自己的車開回了維修區。
而此時這場比賽前五位車手的排名如下：
1：秦淼
2：佩雷茲
3：漢密爾頓
4：維特爾
但是在發現維斯塔潘的賽車開始鐘擺的時候秦淼就向著賽道的髒側變道了。
所以等維斯塔潘撞車的時候，也就只是有些很細小的碎片和灰塵吹到了秦淼這裡，對於秦淼的賽車自然是構不成什麼威脅。
不過維斯塔潘這一撞確實給秦淼嚇了一跳。
也因為維斯塔潘的撞車，賽道上很快就出現了黃旗。
並且沒多久，黃旗就轉化成了安全車。
等車停下來之後，維斯塔潘自然是第一時間就在tr裡開始口吐芬芳：“輪胎！****!*****!****，***!”
導播這個時候也沒給秦淼和其他車手鏡頭了，攝像頭就直接懟在紅牛車隊的p房和維斯塔潘的身上了。
在tr之中發洩了一番之後，維斯塔潘又氣憤地丟掉了自己手中的方向盤，然後才從車裡爬了出來。
下來之後，維斯塔潘顯得十分沮喪，不過他還是走到了賽車旁邊，把自己剛剛因為生氣而丟掉的方向盤重新撿了回來，插進了賽車裡。
之後維斯塔潘圍著自己賽車的兩個後輪看了一圈，然後才確定是自己的左後輪爆胎了。
想到自己唾手可得的冠軍就這麼沒了，維斯塔潘頓時就氣不打一處來，右腳狠狠地對著這個已經癟下去的倍耐力輪胎踢了一腳。
這一腳之後的【黃金右腳】【荷蘭國腳】的綽號不論，發洩過後維斯塔潘也知道賽道上不安全。
所以觀察了一下賽道上的情況，確定左右都沒車之後他就小跑著橫穿賽道，回到了維修區。
畢竟他撞車的地方就在維修區入口對面，想要回去也方便，不用像斯特羅爾一樣搭一輛車。
說到斯特羅爾，這兩人同樣都是賽車的左後輪爆胎，並且同樣都是在第3計時段的直道上。
只是斯特羅爾的輪胎跑了31圈，而維斯塔潘的輪胎跑了33圈，並且撞車的位置和撞牆的方向不同。
由此可見，爆胎並不是個例，所以可以排除是賽車或者車手的問題。
這次兩位車手的退賽，倍耐力得負主要責任。
相信倍耐力的輪胎在維斯塔潘那一腳之後在荷蘭賣不動了。
而秦淼跟在安全車身後跑了一圈之後才意識到，如果維斯塔潘因為爆胎而退賽，那麼此時自己的位置就是全場第一了。
而且按照這樣的架勢，不出意外的話，安全車應該會直接帶完整場比賽，這樣一來，自己就能順理成章地收穫自己職業生涯的第2個分站賽冠軍。
當然了，儘管秦淼有很大的把握確定這場比賽自己就是最終的獲勝者。
但就像是誰都沒有料到維斯塔潘會在領先的狀態下突然爆胎一樣，秦淼也沒有辦法預料在安全車帶著的這幾圈之中會不會發生什麼意外。
所以他並沒有半場開香檳，而是老老實實地跟在梅蘭德的身後等著安全車帶著他們把比賽跑完。
只不過在第48圈，在安全車的帶領之下跑了一圈之後，賽事幹事覺得賽道上的碎片太多，不好清理，而且因為爆胎，已經有兩位車手退賽了，所以賽事幹事將黃旗轉換成了紅旗。
這下本來還有些開心的秦淼心中就是一個咯噔，特麼的狗日的賽事幹事，為什麼不讓安全車直接帶完！你**了！
之所以秦淼在心中怒罵賽事幹事，主要是因為這個時候出動紅旗就意味著等會兒還會有一次靜態發車，就意味著比賽依舊沒有落下帷幕，還有一定的懸念。
雖然秦淼算是所有車手之中獨一檔的，這個時候還有一套只跑了三圈的軟胎可以用。
而且梅奔的賽車給輪胎升溫也很容易，再加上巴庫這條賽道又長，一個暖臺圈足夠秦淼，將自己的輪胎升到合適的溫度。
但是能夠安安心心地把冠軍收入囊中的情況下，誰又願意去冒險呢？
不過無論如何，現在紅旗都已經出來了，秦淼也就只能按照賽事幹事的意願將自己的車開回了維修區。
而此時這場比賽前五位車手的排名如下：
1：秦淼
2：佩雷茲
3：漢密爾頓
4：維特爾