lq連清 作品
124：結束
“好的，再見。”
而除了紅牛的領隊親自打電話過來了之外，秋萌還接到了託託的電話，同時還有雷諾和賽點等車隊的領隊電話。
基本上所有想要在車手方面補強的車隊都給秋萌打來了電話。
不過秋萌並沒有第一時間承諾他們什麼，並不是說他們開出來的條件不優厚，人車隊領隊親自給你打電話了，誠意這方面是做足了，而且開出來的條件也極其優厚，說實話秋萌看了那些優惠條件都想要替秦淼答應。
不過她也知道秦淼雖然嘴上不說，但是對法拉利還是有感情的，不然也不可能有這麼好的天賦，不去找紅牛和梅奔的青訓試訓，而法拉利的青訓主管一邀請就直接答應了。
所以這件事秋萌得在賽後問問秦淼的想法，再者說了，他們在法拉利這裡不還有一份合同嘛，換隊伍的話勢必得交一筆違約金。
這筆錢到底由誰來出，到時候又得扯皮好一陣。
……
賽道之中，秦淼並不知曉自己優秀表現所帶來的連鎖反應。
依舊在保持自己的節奏追擊前方的德魯戈維奇。
說實話，此時的德魯戈維奇內心多多少少是有些絕望的，因為他發現，不論自己在賽道上再怎麼使出渾身解數，就是沒辦法拉開與秦淼之間的時間差，並且這個時間差還在以肉眼可見的速度快速縮短。
第十圈末尾，出t10之後，秦淼就已經來到了德魯戈維奇身後0.2秒的位置。
又是靠著軟胎以及更快的出彎速度，在發車大直道上秦淼快速逼近德魯戈維奇，然後在還沒進入剎車點之前就完成了抽頭超車等一系列操作。
就像霍納說的那樣，比賽在出現了兩次安全車，並且秦淼獲得第二的名次之後就已經結束了。
以秦淼的保胎能力又有了兩次安全車的加成，接下來的這段時間他根本就不缺輪胎用了。
就以秦淼展現出來的能力，拿到第一也就只是一個時間問題。
儘管已經預料到了現在的畫面，但是等秦淼真正地對德魯戈維奇完成超越之後，在演播廳之中的三位解說依舊是不受控制地大笑出聲。
“哈哈哈！超得漂亮！”
“這次超車太乾淨了，完全就是實力的碾壓。”
“我感覺德魯戈維奇甚至沒有抵抗一下的念頭。”
“今天秦淼的表現絕對是世界級的！”
“是啊，我感覺比老師讓秦淼來到f2並不是秦淼沒有開f1的實力，只是因為他需要一張可以開f1的超級駕照。”
“我感覺用不了多久，比老師就會讓秦淼在一練階段駕駛f1賽車上賽道試試了。”
……
比賽之中，秦淼領先了之後賽道上又出現了一次黃旗，又出動了一次安全車，這是因為有賽車在t2位置熄火了。
不過這一切對於秦淼來說都沒啥影響，因為秦淼領先了，並且從現在開始，就再也沒有被人超過。
也因為秦淼終於來到了他忠誠的p1，現場的導播終於想起了自己的本職工作，隨著秦淼逐漸拉開與後方德魯戈維奇之間的距離，現場導播的鏡頭終於再也沒怎麼給到秦淼這裡了。
接下來的比賽就像是回到了昨天的正賽階段。
領跑的依舊是那臺紅色的f2賽車，只不過這臺賽車身後的車手和賽車換了一批。
不過任由後方的賽車斗得頭破血流，秦淼就歲月靜好得像是在完成冬季測試。
秦淼也沒拉得太遠，比賽來到第21圈的時候，秦淼與後面的德魯戈維奇之間的差距就一直穩定在4秒左右。
這種差距能保證秦淼在賽道上出現一些小失誤時不用擔心後車會直接追上來。小說
而且就以秦淼的穩定性，開的又是f2，後車又給不了秦淼什麼壓力，他基本上不會出現失誤。
如果在前面領跑的秦淼出現了失誤，最大的可能性不是後方車手給的壓力，而是因為在前面領跑的秦淼過於無聊走神了。
後面的比賽就沒啥好說的了，沒有再出現安全車，眼看著秦淼就要一路把比賽帶完，創造許多難以打破的新紀錄。
第一次登上f2賽場就獲得正賽與衝刺賽的雙料冠軍，並且還是以一箇中國人的身份，同時也拿到了衝刺賽的最快單圈。
總結一下秦淼昨天和今天的表現：“無敵。”
兩天的比賽秦淼總計超了十二臺賽車，沒有被超過一次車，其中秦淼的好兄弟周冠宇被他超了兩次，並且都還是正賽階段超的。
說實話，和昨天正賽時一樣，最後的幾圈秦淼跑得有些無聊。
不過好在衝刺賽結束了之後看著趴在護欄上面紅耳赤，對著自己歡呼的車組成員以及車隊領隊羅辛，秦淼知道自己的付出和努力沒有白費。
在揮舞的方格旗下方衝過終點線，秦淼又一次創造了歷史。
說實話，這次再次拿到冠軍，秦淼此時內心激動的心情比起昨天來說要淡了很多很多。
畢竟你在一條賽道上贏第一次會很開心，但是等到第二次之後這份激動和開心的情緒就會減半，更何況兩次奪冠還是出現在兩天時間內，這份奪冠的喜悅更是一減再減。
而且秦淼也知道，衝刺賽其實就是給那些有實力，但是運氣不好排在後排的車手準備的。
從f2的比賽只有五套幹胎就能看出來，車手得在正賽和衝刺賽之間做出一個自己的側重選擇，如果側重正賽就得用更多的輪胎在排位賽階段，衝刺賽就只能用舊的硬胎了。
而如果側重衝刺賽，想要在衝刺賽拿到成績，那麼就得在正賽和排位賽階段省出一套新的硬胎來跑衝刺賽。
而制定這套賽制的人也沒想到今年的f2賽場上會出現一個一套軟胎在紅牛環賽道上能跑29圈抓地力還沒有降低的狠人。
說實話，就連秦淼車隊的領隊羅辛還有秦淼的車組工作人員都沒有想到秦淼居然真的能靠著一套軟胎在衝刺賽裡面拿個冠軍。
而五星體育之中的三位解說早在秦淼拿到領先位置開始領跑的時候就已經猜到了現在的畫面，所以也早就已經興奮過了，這會兒秦淼衝線之後他們反而沒有昨天看到秦淼在正賽階段奪冠那麼激動了。
而除了紅牛的領隊親自打電話過來了之外，秋萌還接到了託託的電話，同時還有雷諾和賽點等車隊的領隊電話。
基本上所有想要在車手方面補強的車隊都給秋萌打來了電話。
不過秋萌並沒有第一時間承諾他們什麼，並不是說他們開出來的條件不優厚，人車隊領隊親自給你打電話了，誠意這方面是做足了，而且開出來的條件也極其優厚，說實話秋萌看了那些優惠條件都想要替秦淼答應。
不過她也知道秦淼雖然嘴上不說，但是對法拉利還是有感情的，不然也不可能有這麼好的天賦，不去找紅牛和梅奔的青訓試訓，而法拉利的青訓主管一邀請就直接答應了。
所以這件事秋萌得在賽後問問秦淼的想法，再者說了，他們在法拉利這裡不還有一份合同嘛，換隊伍的話勢必得交一筆違約金。
這筆錢到底由誰來出，到時候又得扯皮好一陣。
……
賽道之中，秦淼並不知曉自己優秀表現所帶來的連鎖反應。
依舊在保持自己的節奏追擊前方的德魯戈維奇。
說實話，此時的德魯戈維奇內心多多少少是有些絕望的，因為他發現，不論自己在賽道上再怎麼使出渾身解數，就是沒辦法拉開與秦淼之間的時間差，並且這個時間差還在以肉眼可見的速度快速縮短。
第十圈末尾，出t10之後，秦淼就已經來到了德魯戈維奇身後0.2秒的位置。
又是靠著軟胎以及更快的出彎速度，在發車大直道上秦淼快速逼近德魯戈維奇，然後在還沒進入剎車點之前就完成了抽頭超車等一系列操作。
就像霍納說的那樣，比賽在出現了兩次安全車，並且秦淼獲得第二的名次之後就已經結束了。
以秦淼的保胎能力又有了兩次安全車的加成，接下來的這段時間他根本就不缺輪胎用了。
就以秦淼展現出來的能力，拿到第一也就只是一個時間問題。
儘管已經預料到了現在的畫面，但是等秦淼真正地對德魯戈維奇完成超越之後，在演播廳之中的三位解說依舊是不受控制地大笑出聲。
“哈哈哈！超得漂亮！”
“這次超車太乾淨了，完全就是實力的碾壓。”
“我感覺德魯戈維奇甚至沒有抵抗一下的念頭。”
“今天秦淼的表現絕對是世界級的！”
“是啊，我感覺比老師讓秦淼來到f2並不是秦淼沒有開f1的實力，只是因為他需要一張可以開f1的超級駕照。”
“我感覺用不了多久，比老師就會讓秦淼在一練階段駕駛f1賽車上賽道試試了。”
……
比賽之中，秦淼領先了之後賽道上又出現了一次黃旗，又出動了一次安全車，這是因為有賽車在t2位置熄火了。
不過這一切對於秦淼來說都沒啥影響，因為秦淼領先了，並且從現在開始，就再也沒有被人超過。
也因為秦淼終於來到了他忠誠的p1，現場的導播終於想起了自己的本職工作，隨著秦淼逐漸拉開與後方德魯戈維奇之間的距離，現場導播的鏡頭終於再也沒怎麼給到秦淼這裡了。
接下來的比賽就像是回到了昨天的正賽階段。
領跑的依舊是那臺紅色的f2賽車，只不過這臺賽車身後的車手和賽車換了一批。
不過任由後方的賽車斗得頭破血流，秦淼就歲月靜好得像是在完成冬季測試。
秦淼也沒拉得太遠，比賽來到第21圈的時候，秦淼與後面的德魯戈維奇之間的差距就一直穩定在4秒左右。
這種差距能保證秦淼在賽道上出現一些小失誤時不用擔心後車會直接追上來。小說
而且就以秦淼的穩定性，開的又是f2，後車又給不了秦淼什麼壓力，他基本上不會出現失誤。
如果在前面領跑的秦淼出現了失誤，最大的可能性不是後方車手給的壓力，而是因為在前面領跑的秦淼過於無聊走神了。
後面的比賽就沒啥好說的了，沒有再出現安全車，眼看著秦淼就要一路把比賽帶完，創造許多難以打破的新紀錄。
第一次登上f2賽場就獲得正賽與衝刺賽的雙料冠軍，並且還是以一箇中國人的身份，同時也拿到了衝刺賽的最快單圈。
總結一下秦淼昨天和今天的表現：“無敵。”
兩天的比賽秦淼總計超了十二臺賽車，沒有被超過一次車，其中秦淼的好兄弟周冠宇被他超了兩次，並且都還是正賽階段超的。
說實話，和昨天正賽時一樣，最後的幾圈秦淼跑得有些無聊。
不過好在衝刺賽結束了之後看著趴在護欄上面紅耳赤，對著自己歡呼的車組成員以及車隊領隊羅辛，秦淼知道自己的付出和努力沒有白費。
在揮舞的方格旗下方衝過終點線，秦淼又一次創造了歷史。
說實話，這次再次拿到冠軍，秦淼此時內心激動的心情比起昨天來說要淡了很多很多。
畢竟你在一條賽道上贏第一次會很開心，但是等到第二次之後這份激動和開心的情緒就會減半，更何況兩次奪冠還是出現在兩天時間內，這份奪冠的喜悅更是一減再減。
而且秦淼也知道，衝刺賽其實就是給那些有實力，但是運氣不好排在後排的車手準備的。
從f2的比賽只有五套幹胎就能看出來，車手得在正賽和衝刺賽之間做出一個自己的側重選擇，如果側重正賽就得用更多的輪胎在排位賽階段，衝刺賽就只能用舊的硬胎了。
而如果側重衝刺賽，想要在衝刺賽拿到成績，那麼就得在正賽和排位賽階段省出一套新的硬胎來跑衝刺賽。
而制定這套賽制的人也沒想到今年的f2賽場上會出現一個一套軟胎在紅牛環賽道上能跑29圈抓地力還沒有降低的狠人。
說實話，就連秦淼車隊的領隊羅辛還有秦淼的車組工作人員都沒有想到秦淼居然真的能靠著一套軟胎在衝刺賽裡面拿個冠軍。
而五星體育之中的三位解說早在秦淼拿到領先位置開始領跑的時候就已經猜到了現在的畫面，所以也早就已經興奮過了，這會兒秦淼衝線之後他們反而沒有昨天看到秦淼在正賽階段奪冠那麼激動了。