第347章 茶話

大佬重新端起茶杯不說話了，一副思索的表情在那裡坐著。

阿美航天的話題結束，重心移到了國內。

眾人的目光看向神隱狀態的林炬，後者笑眯眯地掏出平板，展示來自基地的好消息。

按下電源鍵，屏幕上顯示出了一堆數字和文字。

“諸位，ym-12已經調試完畢，正在展開騰雲工程全尺寸試驗樣機的機體主結構鍛造，這是最後的數據。”

雖然騰雲工程的基礎技術指標在去年就已經定下，但那只是展望而已，實際進入研發階段肯定會遇到各種各樣的困難，所以指標也會有所變化，這很正常。

但騰雲工程已經開始鍛造機體了，那就說明實際的指標已經差不多定下來最後的結果不會差太多。

眾人趕忙穿越平板，第一個看到的是佘院士，他低頭快速閱讀完後就不自禁吸了口冷氣。

最大起飛質量190噸，空重49噸，入軌質量62噸，大氣飛行的最大速度10.8馬赫。

空重和當初的想象方案相差無幾，其他指標甚至略有提升，就是設計有所不同。

為了儘可能減輕重量未來的騰雲必須分為貨運和客運兩個版本，純客運版可以塞20個人，貨運版是2名飛行員以及2.8噸貨物。

為什麼貨運版的載重能力比較低下？因為貨艙的位置靠近機頭部位，註定發揮範圍有限而且還要安置艙門，2.8噸貨物已經是最大能力了。

當然，最重要的預估飛行成本。

大頭依然是低溫燃料，最擔心的蒙皮由於採用特化的最先進隔熱材料極大降低了維護成本，飛行一次的整備費用（不算人員和地勤）剛剛好一百萬出頭。

(本章完)最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝