第246章 機場

“謝總裁，仿生機器人小組有個計劃需要您審批。”

“‘勇敢’項目組嗎？瓦連京項目我給了很充足的自由，現在他們應該用不到太多資源吧？”

謝廖夫有些疑惑，“勇敢”自學習Ai人工智能和“勇士”系列人形機器人作為微電子部和輕型機器部合作小組的計劃，權限還算比較高，能有什麼麻煩事？

但結果來文件之後，謝廖夫的臉就黑了起來。

項目組既不是要錢也不是要技術，而是想要在基地和周邊村鎮縣市新遠能夠得著的地方，安裝或者截留能看到行人的攝像頭，讓“勇敢”取得仿人形所需要的各種運動數據。

顯然，這需要至少是副總裁級別的審核才能獲得這樣的權限。

謝廖夫滿頭黑線，但沒有立刻駁回，而是翻看了勇士001測試的錄像以及實驗數據，態度緩和了許多。

雖然謝廖夫在來到2016年的時候獲取了足夠的現代工業知識，但對於勇士001的表現，他還是極為認可。

坦白說自機器人概念出現的時候開始，就已經不斷有各種研究證明了機器人做成人形效率並不高，但這麼多年對於人形機器人的研究還是前仆後繼。

因為在做出長得像人、行為像人、甚至能與人交流的機器人後，會讓人類擁有一種創世主般的感覺，這是那些亂七八糟的構型所無法帶來的。

況且勇士系列的推進本來是為了地外登陸和科研站建設準備的，在那樣孤獨的環境中，人形機器人能起到極大的心裡安慰作用。

勇士001現在是驗證機，連電池都沒有是外接電源的，以現在的條件勇士001如果內置電池在工廠活動不了半小時就沒電了，功率還要受限。

但是在月球、火星，重力分別只有地球的16%和38%，電機和電池的負擔就要小得多，尤其是月球，那種條件下現有技術才能實現機器人的基本作業要求。

就算如此人形機器人也沒法大規模投入使用，還是能源問題，太陽能電池侷限性大，常規電池續航還是小了些，核電池……能做到那麼小的只有同位素核電池，功率太小了不夠。