第199章 意外

相反等他再回過頭去天宮二號空間實驗室參觀時，瞬間就有種進入了集裝箱的感覺，觀感被極度壓低。

他響起了第一批天宮空間站的4名航天員大隊乘員下來後，五院工程師在B級基地合作實驗艙製造時無意間的抱怨。

體驗過雲宮核心艙後的航天員強烈建議未來空間站的內部尺寸不要少於3x3米，最好能達到4x4米，因為一旦體驗過寬敞的環境真的回不去了。

就算是以他們的適應能力，要想改過來也需要不短的時間，而且大艙段優勢真的很多。

所以第二批的“夢天”“問天”實驗艙五院還是按照新遠的“浪費”精神，留足了很多空間，沒有一股腦地瘋狂塞設備。

第一次實地體驗空間站，尤其是自家建造的空間站，林炬直到按空間站規定的時間表休息前一直竄來竄去，甚至摘了一株成熟的小白菜……

這裡面一部分被空間站的直播攝像機錄下來對外公佈，對於名人的空間站首次經歷，這些視頻的播放量非常高，吐槽也很多。

畢竟按照日常慣例，名人都應該像媒體說的那樣有一些特質，然而林炬的表現似乎也和普通人沒什麼兩樣，見到失重狀態下的某些神奇現象一樣會驚訝，一樣會做出很多看起來很幼稚的動作來體驗失重的神奇。

而且這些動作還引起了一些意想不到的效果：

傑夫·貝索斯在藍色起源內部宣佈要開發“新謝潑德-2”火箭，與“新謝潑德”不同，新謝潑德-2火箭將使用一臺Be4引擎，目標是能將減重後的太空艙發射進入近地軌道。

畢竟失重幾分鐘的體驗和軌道上的對比……嗯，顯然是後者的逼格更高。

老馬則是盯上了空間站，specax對外公佈將於畢格羅宇航公司聯合開發充氣式艙段，利用獵鷹9火箭發射到iss，對接後能充氣膨脹，成為專職對外運營的旅遊艙段。

這個充氣艙段“起源”展開後的面積達到了115平方米，比xs-62小一些，但也小不了多少。

好處是體積和重量控制的比較不錯，畢格羅公司在十年前就接受了nACA的援助，技術上已經比較成熟，就是可靠性一直令人擔憂，不過現在他們決定再加一把力，讓充氣式艙段提前進入應用。