第63章 氣動飛行

京城。



航天局幾位大佬看著市民夾道相送新遠二號樣箭啟運、以及機場上伊爾76揹著6米寬、因為太長還超出機頭一節的芯一級起飛的畫面，沉默良久點評道：



“近地軌道運載能力45噸，如果採用他們私人航天最喜歡的CBC構型，再捆兩個芯一級上去，近地軌道運力就有140噸了，完全可以執行登月任務。”



“6米直徑，整體加工，新遠公司的設備了不起啊，不知道是哪裡的門路找來能加工這麼大直徑的機器。”



滿頭白髮的佘院士調出新遠官網的火箭想象圖，滿臉難以置信。



“去年他們發射的新遠一號，才是個起飛重量100噸的小火箭，但第二枚就已經是巨型火箭了，而且製造速度那麼快！



這個運力，已經是長征五號的1.5倍還多了，而且還可以複用！”



大佬也是報以苦笑：“上次交流會，林炬從我這要到了准入國家工程的資格證，我原本想著丟一些小衛星過去反而能讓航天局專注於自己的事，但這……要是新遠二號我們也用，馬上就可以上馬載人登月了。”



佘院士思考了一會兒，突然說道：



“我不認為新遠的人就比我們聰明幾倍，我要去新遠公司看看，看他們是怎樣創造出這樣的奇蹟。”



“這是個好想法，另外你可以先去烏蘭哈山基地，聽說真正完全狀態的h1航天飛機已經造好了，那邊已經接到通知準備讓圖154飛過去接。”



……



“洞五、洞六，請檢查連接器狀態。”



“洞五收到。”“洞六收到。”



一架圖154靜靜地停在烏蘭哈山機場的起飛點，她的背上是一架全狀態、可執行載人飛行任務的h1航天飛機。



此時兩名駕駛員已經就緒，指令長05（洞五）鄧磊，副指令長06（洞六）李偉，01到04是圖154的機組乘員。



趙曉文和周瑞兩個還在507訓練中心的離心機裡轉圈圈，他們沒有必要也沒有能力短時間內學習如何操縱航天飛機，乖乖當作載荷就好了。