第370章 危險臨界體（一）

 這些ai，黑牆對其的管制處於一個十分微妙的區間，從現在掌握的情報來看，黑牆沒法控制靈魂殺手的運行，也可能會忽略一些數字靈魂。

 “第二類就更加特殊。”布萊斯指了指屏幕裡微笑的老德，“如果有一天這個ai產生了自我意識，我們就將其稱作危險臨界體。

 我們通常講的流竄ai都是這一類，現在的世界很難看到這樣的ai了，不過在舊網時代，它們數量很多。

 所以我們會張貼這樣一種長久的懸賞，讓賞金獵人幫忙處理這些東西。

 這一類ai危害性很大。”

 車輛恰好駛上通往海伍德的大橋。

 從這裡可以看到高速行駛的輕軌列車駛過高空，這條輕軌從聖多明戈的h7摩天樓一直可以抵達沃()

 森北區的醫療中心，橫貫夜之城南北。

 “看到一號線了嗎？每天都要運輸超過500萬人次的軌道交通系統，假設系統出現故障，導致的經濟損失不可估量——最起碼夜氏集團肯定不能接受。

 並且高速行駛的列車系統出現問題，代價很可能就是一整車人的性命，這種事故在舊網時期並不少見。”

 得益於夜氏集團先進的可控ai技術，夜之城的公共交通系統是沒有司機的。

 全城的公共設施都隸屬夜氏集團的公共網域，如果一個ai出於好奇或者其他的什麼原因，高速行駛的軌道列車完全可能停止運轉、超速甚至是脫軌發生撞擊。

 這種錯誤幾乎不可避免。

 “危險臨界體的誕生更接近於自然形成，而通常而言，一個危險臨界體，哪怕是最低級的，其網絡水平也要超過95%的黑客。

 如果論平均水平.它們的網絡技術超過99.9%的網絡黑客。”

 說著他指向德拉曼：“這就是ai中網絡技術最差的那一批，不過他還不是真正的危險臨界體。”

 德拉曼立刻回應：

 “我不知道您在說什麼，德拉曼並不涉及網絡安全業務，德拉曼集團是一家致力於為夜之城提供優質出租車服務的”

 無視老德的解釋，布萊斯再次說到：“他說的不假，但它還是通過各種手段優化了公司裡的人類。

 在這個過程中，公司高管們可沒有坐以待斃，但他們請來的黑客在網絡空間中完全無法對抗它。

 只能眼睜睜看著公司的所有生產資料脫離控制，最終在法理上也失去所有權。

 這些東西在網絡上活動，做出來的假情報連網絡監察也很難直接甄別。

 很明顯有ai趁著歐洲往這邊塞人的時候做了手腳。”

 德拉曼再次解釋：

 “德拉曼公司的內部優化過程完全合法合規，為了降低成本，公司經歷了漫長的改革.”