第324章 兩條不同的路
“而且,這些產品同樣是高毛利產品,也是我們未來取得盈利的重要來源。”
其實戴維在進來之後,已經給每位投資人都分發了一份ofo的發展規劃書,ppt製作打印出來的,厚厚的一本。
總不能讓各位投資人自己從磚頭一樣的規劃書中自己找亮點,所以戴維就乾脆現場為各位投資人大概講解了一番。
“現在的年輕人,了不得啊。”馬老師坐在位子上,左右看了一圈,點點頭笑著說道,“我20多歲的時候,還在當教師呢。”
在座的所有人都跟著笑了起來,紛紛說著自己在20歲的時候都是多麼不堪頑劣之類的。
“不過,我認為,那是我最快樂的時候。”
馬老師今天的興致不錯,談興挺高的。
“一路走來,我覺得,我自己感覺最幸福最快樂的時候,就是在我20多歲當老師的時候,每個月拿90塊錢工資的那個時候。”
“那個時候的我,是滿足的,精神每天都是飽滿的,感覺每天的太陽都不一樣。”
“現在,我感覺自己已經很久沒有辦法感受到當初的那種幸福的感覺了。”
“我從戴維的身上,看到了我當年的影子,你的後續的融資的計劃,我同意了,希望你能給我帶來屬於年輕人的成功的氣息。”
馬老師說完,招呼著戴維坐了下來。
在座的投資公司的大佬們在馬老師表態之後也紛紛表示將支持ofo實現自己的理想。
席間氣氛開始更加熱烈了起來,觥籌交錯間,幾個億的融資方案就這麼簡單的通過了。
2016年6月1日,就在愛家網絡科技依照往年慣例裹挾著全網的平臺開啟今年的“六一購物狂歡節”的時候,ofo小黃車高調宣佈,其C輪融資已經到位,本次融資規模高達1.3億美元。
本次融資仍然由四十大盜公司領投,金沙江、經緯華夏、蜜蜂金服等參投。
在融資之前,戴維已經給ofo公司定下了儘可能大的鋪量和碾壓式融資的發展思路。
因此,B輪融資之後,ofo的市場部門就已經跟小黃車的主要生產商滬上永久進行了多次溝通。
其實,ofo公司雖然代表作就是小黃車,但是實際上作為一家以“共享”文化為基礎的公司,ofo公司上下並沒有什麼研發部門,他們自己都認為,自行車發展到現在,幾百年的時間裡,幾乎可以想象到的所有的自行車的樣子都已經被研發過了。