第63章 去俄的列車

　　九一年，九月七日，星期六，京平火車站，天氣晴。

　　k3國際列車在一聲轟鳴聲中，緩緩出發，商販們還趴在車窗口，推銷著各種小吃，方便麵、瓜子、火腿腸等等，那是絕對的熱銷品。

　　而由於列車過於寬長，有些旅客直接從車窗往進攀爬，四處響起的謾罵聲不絕於耳，還有因行李佔位置大打出手的，一片混亂。

　　給人的感覺就如一盤大燴菜，真是又亂又雜。

　　東營的貨物已經妥善放到車皮中，由於工裝服的料子厚重，足足兩個小車皮才勉強放下，費用倒是適中。

　　據說還有位京平的大佬，此次包下17個車皮，至於賣什麼，車廂裡傳什麼的都有。

　　當然，大多數倒爺還沒到包車皮的階段，都是隨身攜帶貨物，由一一個小個體，組成的龐大群體。

　　由於“乘客”有嚴格的規定，每個人最多帶幾十公斤的東西，如果超過這個重量，就得額外加收運費，還不是小數目，所以倒爺就開始各顯神通。

　　如罐頭這種東西，除非大佬包車廂，像老牟一樣，直接包了500個車皮，這樣算下來，運輸成本才能不高。

　　當然了，搞這些的前提，面對大俄的乘務人員、以及海關，流程你得提前搞通順，才能讓如此多的物資順利運送到當地。

　　可對於單槍匹馬的倒爺而言，帶這種東西，一個就得幾公斤，一來攜帶不方便，再者超出的運費太貴，一趟下來掙不到多少錢。

　　所以大多數都是皮夾克、羽絨服這些冬款的服飾，攜帶起來方便，又不是很重，拿到大俄的利潤至少在十倍往上，心狠地多帶些貨，一次能帶上百件貨，一趟下來可以掙上萬塊。

　　這一趟，李民洋並沒有選擇去包廂，而是和薛鵬鵬坐在吵鬧的外車廂。

　　一方面，付了車費和運輸費之後，身上只剩二百多塊錢，再者包廂裡的人太容易被盯上，出門在外最害怕老鄉的突然熱情。

　　而在外車廂，還聽到些特別的消息，魚龍混雜什麼人都有，如果出了二連浩特，真遇到什麼劫匪，外車廂還是相對比較安全的。