第274章 任一生的計劃

 曾經書信是人們最普遍的交流方式，那個時候通訊不發達，人們只能通過寫書信來寄託對親人，對朋友的思念。那個時候見字如見人，開心的時候的龍飛鳳舞，難過時一字一句，每一筆都是當時的情緒。

 那個時候我們盼著信封快一點，再快一點，如今，我們好像夠快了，但是卻忘了當時那份寫信時的心境。留一個剛好的時間，寫一封信，回憶一段往事，那個時候最盼望的就是郵局的工作人員來送信。

 寫一封信，再回一封信，再寫一封信，這樣深刻而久遠的交流，已經是一種古典的方式。但是書信卻很慢，然後電報就開始出現了，但是電報的費用卻十分昂貴。那個時候人們的工資都比較低，電報就跟一字一金一樣，很多家庭都負擔不起。所以在那個年代，除了非常緊急的事情，一般都不會發電報。

 隨著時間的推移，電話出現了，電話剛開始也是一個稀罕物，能用的人都是非富即貴。然後慢慢的大哥大出現了，解決了人們通話難，隨時可以通話這個難題。

 但是隨著科技的發展，到了新世紀，每個人手上都有了智能手機。書信也變成了飛信，人們聯繫變得方便和快捷。

 ……

 “你的計劃，不錯，可以上路了”

 當任一生把自己對於從書信到手機以及現在要推廣的飛信通信方式的歷史簡述交給洛水賦之後，洛水賦直接拍案同意了，這讓任一生有些無語，他的計劃還沒有彙報呢，這也太草率了吧。

 “會不會有些太草率了，我的計劃書你還沒有看呢”

 “喔，是嗎，那看看”

 靚仔：她似乎並不是很想看啊，看來她還挺看好你的啊。

 任一生：你又知道了。

 截止現在為止，工業和信息化部向中夏幾家通訊企業發放了新型網絡商用牌照，標誌著中夏高速網絡商用正式啟動。

 新型高速網絡的革命性在於實現了從移動互聯網擴展到物聯網。

 gsmA(全球移動通信系統協會)發佈的《移動經濟》(mobileeconomy)系列報告顯示，中夏運營商計劃在3010至3035年間將投入xxx億美元構建新的高速網絡。

 “以前的網絡更多是技術和商業創新，新型更多是生態構建。以前的像修路，而新型是造城，要把一個生態構建起來，去賦能各行各業。這就是新型網絡和老版很大的不同”

 “等等，這和你說的飛信有什麼關係呢”

 “咳咳，馬上就說到了，你先別急”

 是這樣，目前，各大運營商均已制定了新型的網絡路線圖。中動3019之前年計劃建設5萬座新型網絡基站，在超過50個城市提供新型商用服務，其牽頭的新型sA（獨立組網）網絡架構標準是首次由中夏公司主導制定的新一代移動通信網絡架構標準。

 而中聯與中信則宣佈共建共享新型網絡，其中中聯計劃今年建設4萬個新型基站，中信則計劃，在新型建設初期，在全國40個城市建設nsA\sA混合組網的網絡，提供新型服務，力爭3020年率先全面啟動新型sA的網絡。