“京杭大運河”的“千年歷史”

 而北京與天津之間，原有運河已廢，又新修“通惠河”，這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽的隋唐大運河縮短了九百多公里。

 還有就是很多以為京杭大運河是一條從頭到尾的河，其實並不是，並沒有真正的貫通，並不是像長江，黃河一樣，從頭到尾都是河，就是這一段是水，中間還有堤壩，舉個例子：（假如大運河有100米，前45是河，後45米是河，中間有十米是堤壩！）船走到這裡走不了，需要人把貨物卸下來，用車把貨拉到下一段的河，然後在用人，用馬匹把船拉到下一段河，你可以渠博物館，你會發現古代的船底是平的，可以讓人拉著走的！

 為什麼古代的海船容易翻呢，就是因為咱們在造海船的時候借鑑了運河裡的船導致的，說到這裡，很多人肯定不信，會說，你就瞎說，你看電視劇裡的船並不是平的，你看隋煬帝三遊揚州，兩巡塞北，他的龍舟，都是長方形，方方正正的，船根本不能劃，都是河岸上縴夫來拉，大家可以去找找還原古代的船，船底都是平的。

 所以京杭大運河上的船需要人來拉著船，到了堤壩把貨物卸下來，在用人或者馬匹把船硬拉過去，到了下一段水裡把貨裝上去，京杭大運河就是這麼使用的。

 很多人說，那京杭大運河不就是擺設麼？也沒做到真正的貫通啊，當然了，你可以看下地圖，京杭大運河的走向，哪有那麼多源源補充的水呢，如果貫通水早就幹了，跟現在的京杭大運河一樣了，很多會說，不是有長江和黃河麼，的確有，南方水域非常充足，但是你看北京往下走沒有什麼大河。

 而且京杭大運河除了運輸用途，還有當時農田灌溉的用途，京杭大運河也是通過途經當地，利用當地自有的河流河道修建，所以清淤非常重要，這裡又有一個知識點，古代人清淤可沒有挖掘機，也沒有剷車，古代清淤怎麼清？會把水放掉清淤，清完淤在補水，這就是為什麼京杭大運河要有堤壩的原因，也是為什麼到了明清兩代要撥款維護清淤，導致負擔非常的重。

 運河除了解決了南北運輸的問題，還有灌溉的問題，周圍農田的灌溉也發揮了很大的作用，其次還發揮著就業的問題，因為需要人力來疏淤，還需要搬運，運河旁常年得有數十萬的勞動力在大運河生活，變相的解決了當時的就業問題。

 後來到了海運時代，也就是清末的時候，上海成為了貨運的中心，運河徹底沒落了，清朝也沒有能力在管理運河了。