第134章 多爾戈魯科夫號

“一旦鐵路開工，我們和日本的關係就會惡化。”科斯特列夫擔心西伯利亞大鐵路，會影響俄羅斯和日本的關係。

這是肯定的，西伯利亞大鐵路一旦開工，就意味著俄羅斯帝國的重心，開始從歐洲轉向東亞，日本壓力倍增。

日本之所以敢向俄羅斯提要求，根本原因還是在於俄羅斯在遠東的實力太弱，一旦打起來，俄羅斯不佔優勢。

沒有西伯利亞大鐵路，俄羅斯向海參崴輸送任何人員和物資，都要通過日本海。

西伯利亞大鐵路完成後，俄羅斯和海參崴之間的聯繫，就將不受日本的鉗制。

“為什麼會惡化？那是因為西伯利亞大鐵路不符合日本的利益！”喬治慧眼如炬，和傳說中一樣殺伐果斷：“凡是敵人所反對的，就是我們要堅持的。”

清帝國費拉不堪。

英國、法國已經在全世界擁有無數殖民地，無力佔領東亞。

美國人還沒有提出門戶開放政策。

日本這個蕞爾小國，居然成為俄羅斯在遠東的主要競爭對手。

所有俄羅斯人都沒把日本放在眼裡。

只有喬治知道日本對俄羅斯的威脅有多大。

喬治的話無可辯駁，科斯特列夫無話可說。

從1803年開始，陸續有來自美國、俄羅斯、英國等國家的船隻進入長崎要求通商。

1869年長崎建城，美國和俄羅斯、英國等國，都在長崎擁有租界。

俄羅斯在長崎的租界並不大，只有大約3.7平方公里，這個租界並不是長期的，時限只有10年。

租約也不是和日本政府簽訂的，而是和長崎本地的志賀家簽訂的，租用的是志賀家的民用地。

志賀家的家主粗通俄語，是俄語翻譯。

喬治和科爾夫並沒有表明身份，甚至都沒有下船，也沒有拜訪西伯利亞艦隊的軍官。

科斯特列夫下船後，“多爾戈魯科夫”號繼續向北，終於在10月6號抵達海參崴，沿途用時恰好40天。

隨著“多爾戈魯科夫”號距離海參崴越來越近，喬治的心情還是挺激動的。

然而所有的激動，都在抵達海參崴後化為烏有。

今年是米哈伊爾抵達海參崴的第三年，經過三年的開發，在喬治的想象中，海參崴不說發生天翻地覆的變化，最起碼不能破破爛爛的像個小漁村。

去年喬治在羅夫諾，接到關於新海參崴的設計方案。

喬治對設計方案進行大量修改，要求米哈伊爾按照新方案執行，對海參崴進行徹底改造。

這個工作應該是已經開始了，但是執行狀況並不好，因為呈現在喬治面前的，只有屬於西伯利亞艦隊的炮臺和堡壘，以及混亂無章的水兵營地。

“這裡就是符拉迪沃斯託克？”科爾夫也是第一次來海參崴。

“應該是了吧——”喬治很失望，他沒有看到熱火朝天的工地，也沒有看到井然有序的城市，他面前什麼都沒有，連米哈伊爾在電報中所說的雜貨店都沒有。