第61章 豐隆國際成立；興華再度補強

 包船王以基石投資的名義持有會德豐34%的股權，基石投資成為會德豐投票席位最多的董事。 

 隨後，在張玉良的帶頭下，張卿以基石投資董事長的名義見到了聯合企業的控制人。 

 聯合企業原來是會德豐的附屬子公司。 

 因為怡和集團經過換股的方式從置地手中獲得了11.8%的會德豐股票，佔有7.4%的董事會投票權。 

 約翰為了鞏固會德豐董事局，便將聯合企業轉變為會德豐的聯營企業。 

 使得聯營企業擁有了會德豐11%的股票。 

 通過張玉良的關係，基石投資以1億5千萬港幣的價格成功收購聯營企業手中11%會德豐股票。 

 隨後，張卿公開登報，基石投資以溢價10%的價格對會德豐發動全面收購。 

 繼和記洋行之後，張卿再次將目標對準會德豐洋行，讓香江華商界震驚。 

 持有會德豐11.8%股票的紐壁堅也想要來分一杯羹，就算收購不成功，也本著噁心噁心張卿的原則，宣佈以溢價20%的價格收購會德豐股票。 

 張卿看著跳樑小醜般的紐壁堅，並沒有生氣。 

 這時期的興華地產前期投資陸續見到回頭錢，而且包船王這時期也拋售了大量船隻，基石投資缺的最不是現金。 

 於是高調宣佈以溢價25%的價格，跟紐壁堅打價格戰。 

 9月1號，基石投資宣佈以17億的價格，完成對會德豐的全面收購。 

 四大洋行之一的會德豐洋行成為基石投資附屬子公司。 

 華商們紛紛認為張卿是不是開了掛，怎麼短短三年間連續收購了四大洋行中兩大洋行，難道英資真的脆弱到這種地步了？ 

 就在大家為“四大洋行再度易主”的消息所震驚時，基石投資便以迅雷不及掩耳之勢對會德豐進行了一系列的大整改。 

 會德豐雖然被香江人戲稱為“藍燈籠”，但是仍是一家不容忽視、規模龐大的財團。 

 旗下上市公司多達九家，以會德豐為首，包括會德豐船務、置業信託、聯邦地產、夏利文發展、連卡佛、聯合企業、寶福發展及香江隧道。 

 是四大洋行中擁有上市公司最多的財團。 

 成功將會德豐收購後，張卿便與包船王對會德豐進行了一系列的整頓。