第2565章 價保

　　李睿道：“不能算是內部消息，但也確實有所耳聞，多的我也不能說，只能說堅持下去，一定有好事發生！”

　　李睿說的是2015年3月有關部門為了刺激國內新能源汽車發展，發佈了一份名為《汽車動力蓄電池行業規範條件》的文件，被業內稱為“動力電池白名單”。

　　文件規定，任何在國內銷售的新能源車想要獲得國家補貼，必須使用進白名單企業所生產的動力電池，而這份名單上清一色全都是鏵國動力電池企業。

　　這是對於外資電池企業的第二個致命打擊。

　　第一個打擊是不允許外商獨資企業在國內生產銷售動力電池，直接導致德寧時代脫離AtL獨立進行發展，也給了李睿趁虛而入進入這個領域的機會。

　　第二個打擊則是直接滅掉了國外電池企業在國內的銷售渠道。

　　更關鍵的是，政策內容更傾向於聚焦高能量密度的三元鐵鋰電池而不是能量密度不高的磷酸鐵鋰電池，這讓一直持續研發三元鐵鋰電池的德寧時代直接脫穎而出，成為這份文件的最大受益者，從此開啟了“寧王之路”。

　　即便沒有特斯拉的訂單，德寧時代依然可以發展的很好，對此李睿並不擔心。

　　當晚在德寧留宿，李睿又和埃隆促膝長談了一番，但埃隆始終沒有表示出明確的態度。

　　李睿也知道，特斯拉採用哪一種電池，不光是成本或者技術問題，也涉及到更深遠的政治經濟層面，並不是隨隨便便就能決定下來的。

　　這件事，還得從長計議。

　　第二天，兩人再度啟程，直奔鵬城。

　　迪亞比總部。