第536章 走後門也是有學問的

 心情也是很不錯的，都說陳富貴會辦事，這是一點不帶差的。

 不僅把運費給漲了一分錢，這些菜還會給送。

 漲的這一分運費，那就是運輸隊的純利潤。那些菜，也都是白來的。

 其實對於陳富貴來講，這也是很無奈的決定。

 換句話說，這也是在“走後門”。

 真的沒辦法啊，運力這麼緊張，要想蔬菜賣的好，必須得在這方面上一道保險。

 在現有車輛數量的限制下，只能夠通過提升勞動時間來保障運力。

 也不是說你這邊有活了，大晚上的司機師傅們就都愛給你跑活。

 你說這是縣裡交代下來的任務，那就好使了？

 想啥美事呢。

 現在可跟後世不一樣，司機能夠交替著二十四小時的跑。

 要是不把運輸隊的關係給維護好，這次賣菜多損失個三兩千塊錢，那都不算啥。

 從運輸隊出來，直接殺奔水產公司。

 這也算是有關係的好處了，不用到副食站那邊去排號。

 介紹信往上一交，直接從庫裡往車廂裡裝就完事。

 他也不會有多少心理負擔，城裡人都吃了這麼些年的帶魚了，還不得讓鄉親們嚐個味啊？

 再說了，今年的供應量確實也加大了一些，就算是自己走後門提了一批，整體上也是比去年的供應量還要多。

 要不是因為這個，耿國忠也不能給他批這個條子。

 走後門也有走後門的學問，類似這樣的物資搞一些還是沒問題的。

 你要是說對著化肥下手，就算是他肯出再多錢，耿國忠也不帶答應的。

 一箱箱的帶魚裝進車廂裡，陳富貴也是美滋滋的。

 多少也算是自己辛苦努力的一個回報吧，在後世不起眼的帶魚，現在可是金貴得很。

 三毛錢一斤的標準售價，關鍵是也屬於計劃產品，有錢沒票也白搭。

 裝好了車，他又把拖拉機搖著，剛剛拐出水產的大門，看著外邊的人他就樂了。