三千二百三十六章 關注不應成為負擔

　　“基本上已經弄的差不多了，剩下的交給留下來的人吧，由他們負責。”周嚮明點頭應道。

　　聽到周嚮明的回答，吳浩點了點頭，隨即打量了一下對方，見到他神色中除了疲憊，還流露出了一絲對於未來的擔憂，於是不由的笑著打趣道。

　　“怎麼，擔心這次任務呢。”

　　聽到吳浩的話，周嚮明先是作勢要搖頭，但見吳浩看著他，於是隨即嘆了口氣，然後點了點頭，露出了一絲憂慮的神色說道。

　　“雖然我們之前有過那麼多次成功經驗，但有個事實我們必須要清楚，那就是從地球軌道轉移到月球軌道，一直都是航天領域中極具挑戰性的任務之一。

　　這一過程中，咱們的返回式月球實驗飛船需要跨越約38萬公里的巨大距離，同時還要應對複雜多變的引力場、太陽輻射壓以及其他天體可能帶來的干擾。”

　　周嚮明伸出雙手比劃道：“首先，軌道轉移需要精確計算飛船的飛行軌跡。

　　地球和月球之間的引力相互作用非常複雜，這就要求咱們這艘返回式月球實驗飛船的軌道設計必須極其精確，以確保其能夠按照預定路線穩定飛行。

　　任何微小的計算誤差都可能導致飛船偏離軌道，甚至無法到達月球。

　　其次，飛船在飛行過程中需要不斷進行軌道修正。

　　由於太陽系中其他天體的引力影響，以及太陽輻射壓等因素的作用，飛船的飛行軌跡可能會發生偏移。

　　因此，飛船必須搭載高精度的導航系統，並具備自主軌道修正能力，以確保其能夠始終保持在正確的軌道上。”

　　講到這裡，周嚮明頓了一下，然後接著講道：“此外，從地球軌道轉移到月球軌道還需要考慮能源問題。

　　咱們的返回式月球實驗飛船必須攜帶足夠的燃料，以支持其在整個飛行過程中的推進需求。

　　然而，燃料的增加又會導致飛船質量的增大，從而增加飛行難度和成本。

　　因此，如何在保證飛行安全的前提下，實現燃料的最優化利用，也是軌道轉移過程中需要解決的重要問題。”

　　“最後，月球軌道的特殊性也給咱們這艘返回式月球實驗飛船進行地月軌道轉移帶來了額外的挑戰。