三千二百一十八章 商業航天領域的雙子星

　　另外一架直升飛機，也是同樣的動作，從對飛向了整流罩，然後利用拖鉤，準確的勾住整流罩上面的翼傘，並將它吊掛在了直升機上。

　　見兩半整流罩都回收成功，整個指揮控制大廳裡面再次響起了掌聲。

　　畫面中，兩架直升飛機一前一後，掛著整流罩，正在向遠處的岸邊飛去，在滿是星空的海面上，太空中滿天繁星，海洋裡風平浪靜，畫面非常唯美。

　　啪啪啪……

　　南海發射場指揮控制大廳裡面，響起了一陣熱烈的掌聲。

　　顯然剛才對於整流罩的空中回收任務進行的非常精采，可以說是讓很多人都驚歎萬分。

　　要知道，這可是在能見度非常低的夜晚，而且還是在海面之上，要直升飛機非常精準的去勾住在空中滑翔的整流罩，這個難度可想而知。

　　可是整個回收過程呢，卻進展的非常順利，可以說是一氣呵成，不得不驚歎飛機駕駛員的高潮技術，也不得不讚嘆浩宇航天在火箭回收技術上面所積累下來的豐富經驗。

　　要知道，現在全世界的商業航天公司包括一些國家的航天機構，都在研究火箭的可回收重複利用技術。

　　而這其中就有兩個非常著名的代表，一個是開先河的馬斯克的spx，另外一個呢則就是後來居上的浩宇航天。

　　吳浩和馬斯克，也被很多人列為商業航天的雙子星。他們代表著兩種技術路線，但殊途同歸。

　　雖然因為吳浩是後來者，而且二者的技術方案都如此相像，所以就遭到一些人的批評和非議，說馬斯克才是真正的開拓者，而吳浩呢，卻只不過是一個模仿者，小偷罷了。

　　但這也只是一小挫人，而且呢也很少是航天領域的專傢什麼，完全是什麼都不懂的單純批評。什麼他以為就是他以為，真的是太自以為是了。

　　而在航天領域的專家們看來，吳浩所開創的浩宇航天以及所研究的建木系列可回收火箭，也是即馬斯克以後，獨立研發出來可回收重複利用運載火箭技術的民營商業航天公司。

　　雖然說建木系列火箭與獵鷹火箭有很多相似的地方，但其還是有個很大的不同，可以說是截然不同的兩種火箭。