三千零六十九章 設想中的首次載人繞月飛行實驗計劃

　　這個過程可能要持續好幾月，甚至是半年一年的時間，直到這艘月球快車地月轉運飛船包括整個系統運行正常，沒有任何問題後，並且通過相關的專家組的審核評估後，我們才能夠進行真正載人登月實驗，再次驗證成功後，才能夠交付使用。”

　　這麼麻煩，感覺比載人飛船複雜多了！聽到餘成武的介紹，張俊皺起眉頭道。

　　聽到張俊的話，周嚮明微笑著解釋道：“當然了，技術難度不同，我們這艘月球快車號地月轉運飛船的整體技術難度是載人飛船的幾十倍上百倍。

　　而且載人飛船有先例可循，我們可以參考對照，而這種地月轉移飛船，而且還是這種地月往復永久性轉移飛船，根本沒有任何先例可循。

　　沒有參考，所以一切都得我們摸索著來，研製進度自然慢了。

　　再說了，這是要載人呢，只要涉及到人的安全，就沒有差不多可以了這一說，必須要保證人員的安全，我們才敢放心投入使用，這是對生命的負責。

　　地球和月球之間有三十八萬公里之遙，這艘月球快車地月轉運飛船相當於是這二者之間的渡船。這三十八萬公里的星空，就好比是激流湧蕩的河流，一旦在飛行過程中出現問題，那都是災難性的，所以容不得半點馬虎大意。”

　　聽完餘成武和周嚮明的這樣一番慷慨陳詞，吳浩和張俊也都不由的露出了讚許的神色。的確，他們並沒有被名利遮蔽雙眼，還能夠堅守住作為科技人員的底線，以及作為一名企業家和企業高管的良心，這點非常不容易。

　　可能是換做一些利益燻心的人，為了謀取最大利益，為了賺錢，為了股票增長，可能會肆意的重視所謂的成果，而急於的對這些項目拔苗助長，而忽略了最根本的東西，到最後只能是以慘痛失敗告終。

　　看到二人的反應，餘成武笑著繼續說道：“即便是可以進行載人實驗了，我們也無法立即登陸月球。

　　因為我們的著陸上升器還在研製當中，而且知海月面科學考察站還無法滿足人員入住條件。

　　所以首次載人測試階段，我們將會採用載人繞月飛行的方案，選擇幾位航天員進行首次的繞月飛行試驗。