二千八百三十四章 我們的技術就是世界上最好的

               　　吳浩呢，也微笑著說道：“大家知道，我不太願意如數家珍的報那些數據參數，我認為沒有太大的意義，至少是與我們民眾的日常生活和體驗沒有太大的意義。

　　我不太清楚是什麼時候流行的發佈會上對參數的，也不太知道這些參數對於每位消費者來說，你們真的是感受到了，還只是心裡的慰藉。

　　當然了，為了向大家展示我們的這項技術，也為了方便大家瞭解我們這項技術，我們會將相關的數據參數公佈出來，大家感興趣的可以截取圖像，又或者是去我們的官網和社交賬號上面下載，這些我們都是公開的。”

　　吳浩的話再次讓正在觀看發佈會的某廠商老闆感到老臉一紅，雖然吳浩並沒有直接點名，但是大家都知道這一現象到底是誰掀起的。

　　不能說這種方式錯誤，但是以這種方式進行營銷，卻是有些不道德。不過這又有什麼關係呢，對於這些廠商來說，只要把錢賺到手就好了。至於道德，早就被扔到太平洋裡面去了。

　　吳浩看著臺下的觀眾微笑著講道：“關於L4級高階自動駕駛技術方面，其實我能講的不多，因為這些都被前些日子我們的友商們講的夠通透了，我這裡就不再重複了。

　　下面我來具體針對我們這次發佈的這項L4級高階自動駕駛技術介紹一些我們自己的特色或者說獨到的理解和技術吧。

　　首先我們和其它廠商一樣，我們的這套L4級高階自動駕駛技術分為硬件系統和軟件系統兩部分。

　　首先介紹硬件系統吧，為了能夠讓車輛更好的感知周圍環境，我們這次這套系統配備了強大的硬件系統，其中包括行業領先的激光雷達，毫米波雷達，以及我們獨有的複眼鏡頭。通過特殊的編組，我們的這套硬件系統可以感知車輛四周直徑毫米級別的微小物體，哪怕是一隻蒼蠅，我們這套硬件系統都可以感知到。

　　其超遠的探測距離，可以讓車輛的前方探測距離達到兩百米到兩百五米左右，兩側的感知距離能夠達到五十到八十米左右，而後方的感知距離在一百米左右。

　　因此即便是在時速一百八十公里的極限時速下，這輛車依然可以準確的感知到周圍的微小動態信息，並能夠實時進行處置。