二千六百九十二章 潛力巨大的智慧城市改造項目

               　　“甚至，這套城市交通智能管理控制系統還可以與每一輛車進行連接，實現路況信息的實時共享。比如當某條道路，某個路口出現堵塞的時候，這套系統就會根據車主的行進路線和導航信息自動想這部分車主提供相關的路況，並根據需求重新幫他們規劃新的導航路線，這樣就可以及時繞開擁堵道路和路口，從而實現順利同行，另外呢也能夠為擁堵的道路和路口減少車流量，環節擁堵。

　　再比如山城的道路曲折繁瑣，普通的導航系統在山城很難適用，很容易會出現一些錯誤，或者是導航失敗。而這套系統呢，則可以根據山城的實時路況，來規劃出來合理的導航路線。只要進入山城境內，車載導航系統就可以獲得這些動態導航信息。

　　那個路口被封了，那個道路出現事故大範圍擁堵了，那個道路整修交通管制，這些都會實時顯示出來，以供駕駛員進行參考。而不像是普通的導航系統，會產生信息的滯後性，所以往往會出現導航錯誤或者是導航的道路難走的情況出現。

　　甚至這套城市交通智能管理控制系統還會對於車輛的狀態進行實時監控，比如一些車輛可能在道路上形式超過幾個小時，那麼系統就會自動提醒駕駛者，應該停車休息一段時間，以避免因為過度疲勞而出現什麼交通事故。

　　最後，則就是在緊急情緒的應急指揮系統，它可以在緊急情況下為一些特殊車輛，比如救護車，消防車，警車，還有一些緊急趕路的特殊車輛，如緊急就醫人員的車輛，提供應急導航服務。

　　城市交通智能管理控制系統會一方面為這些特殊車輛規劃最近的行進路線，比如最近抵達醫院的路線，最近抵達火災小區的路線，最近抵達現場的路線等等。然後呢則是開始對於這些規劃路線的線路進行調控，比如調整紅綠燈的時間，減少車流量，以保證道路的暢通，避免出現擁堵。

　　除此之外，還可以根據這些特殊車輛的行進路線，來開始通過聯網系統對所處道路區域內的所有車輛進行通報避讓，為這些特殊車輛爭取時間。