二千一百三十二章 智能無人車輛研究中心

又聽取了周永輝等人關於這種智能地雷的相關介紹，吳浩他們一行人在周永輝他們的引領性，走出了實驗室，乘坐擺渡車，來到了位於這座實驗室大概一公里外的一座長條形的白色廠房建築，這也是一座實驗室。不過相比於前面智能地雷的實驗室，這座實驗室並不高,但是佔地規模要比前面那個大的多。

　　走進這座實驗室，吳浩他們彷彿像是進入到了一座高精密生產工廠一樣，這也讓眾人對於這裡產生了濃厚的興趣。

　　看著眾人那好奇的目光，周永輝衝著眾人笑著介紹道:“這裡就是我們智能無人車輛的一個研究中心，主要從事智能無人車輛的研究工作。”

　　智能無人車？聽到這個眾人先是一愣，然後都紛紛疑惑起來。

　　關於關於智能無人車這項技術,其實並不新鮮,各大廠商,很多研究機構都在爭相研究，並且也已經有很多非常不錯的智能無人車輛已經進入市場，取得了非常不錯的成績。

　　關於智能無人車，主要分為三大部分，一部分為民用級車輛。這部分民用級車輛，主要分為民用乘坐類車輛，和民用貨運車輛，以及民用工程技術車輛三大部分。

　　其實嚴格來說，應該算上特種作業車輛。不過這部分車輛的性質很難進行界定，你說它是民用車輛它也算是，但本身呢也屬於特種車輛。

　　民用級乘坐類智能無人車，這是目前競爭最為激烈的一個領域。各大廠商都在瞄準這個領域，並推出來了一系列自動駕駛車輛。乘坐類無人車並非是真的無人，這裡的無人只得是無人駕駛，也就是汽車廠商們極力宣傳的自動駕駛。

　　自動駕駛從l1到l4級別，目前比較常見的是l2級別自動駕駛，儘管有不少廠商自稱他們張望了l4級別自動駕駛,可以不需要司機干預,但是目前的法律還沒有完善,關於自動駕駛方面的法律也沒有制定。所以現在的絕大部分自動駕駛車輛還處於l2級別，當然了，即便是l2級別，現在的l2級自動駕駛要比六七年前的自動駕駛先進太多了。