一千二百六十八章 誰在遙望，月亮之上

　　隨即視頻中主畫面切換到了月球試驗車的第一視角，其餘幾個畫面則切換到了電子地圖，並且用紅線來記錄八輪月球試驗車在試驗車上行駛的軌跡，用於實驗測試結束後的分析和研究。

　　還有幾個畫面呢，則記錄著月球試驗車左右以及後面視角，還有在空中跟拍的無人機俯拍追蹤視角。

　　隨著八輪月球試驗車迅速行駛，第一視角畫面也快速行進了起來。只見這輛八輪月球試驗車在不停的躲避前方突然出現的一些岩石還有坑窪地形，可以說應變自然。

　　隨即主視角切換到了跟拍無人機的俯拍追蹤畫面，通過這個視角，大家能夠更加清楚的看到八輪月球試驗車在這些岩石和坑窪地形上的形式狀態。

　　俯拍跟蹤畫面中，八輪月球試驗車非常靈活的穿梭在這些岩石和坑窪地形上。遇到一些難走的坑窪地形，或者岩石堆，八輪月球試驗車會主動減速慢行，遇到一些較為平坦的路線，這輛八輪月球試驗車又會立即提升速度。

　　通過大屏幕左下角所顯示的速度，這輛八輪月球試驗車在試驗場的行進速度達到了每小時十二點七公里，近十三公里。

　　在這樣複雜的地形地貌上，還能保持這樣的時速，說實話已經非常令人滿意了。

　　看到這裡，楊帆隨即開口問道:“這個試驗場的地形地貌是固定不變的，還是會在測試前重新進行佈置改變的。”

　　聽到楊帆提出來的這個問題，吳浩也不由看向了周嚮明。

　　周嚮明聞言，隨即搖頭道:“為了確保實驗測試數據的準確性，以及為了適應更多的月球地形地貌環境。所以每次測試完畢，我們的試驗場都會進行重新佈置，並不斷的增加難度。

　　比如剛開始，我們模擬的肯定是月球平原上的相關環境，而到了後面，我們就故意去設置一些比較複雜的地形地貌區域，來進行測試，從而獲得更加真實的實驗測試數據。

　　並且，我們還準備繼續增加難度，這樣一來，我們的月球車在真到了月球之後，就能夠遊刃有餘的應對各種複雜地形地貌了。”