第九百四十六章 設想中的“太空巴士”

　　“非常棒的想法，如果能實現的話，將可能成為未來人類前往太空的重要交通工具，其意義差不得等同於人類發明客機。”老馬讚歎道。

　　而小馬哥呢，則是看著吳浩問道:“這個項目已經立項了嗎？”

　　吳浩搖了搖頭:“還沒有，正在進行前期的技術論證工作。”

　　“哦，有什麼問題嗎？”老馬不由問道。

　　“問題很大，這是一種全新的結構方式，有一系列問題都需要進行解決。”吳浩露出無奈的表情道。

　　雖然他這麼說，但實際上這個項目已經啟動了，項目代號“太空巴士”。

　　從項目代號來看，取名“太空巴士”，就是希望這款飛行器能夠如同巴士一樣，送更多的人和載荷進入太空，成為太空和地球之間連接的橋樑和天梯。

　　項目雖然立項，但如同吳浩所說的那樣，所遇到的困難和問題特別的多而且分歧也比較大。

　　有技術專家認為，應該著眼於目前我們已經成熟的建木一號，或者是建木二號一級火箭的箭體，來設計研發‘太空巴士’航天飛行器。

　　這樣做的好處就是穩健，有很多成熟的技術可以借鑑，而且研發投入相對較少。至於缺點嘛，自然也很明顯，不管是建木一號還是二號，運載能力都非常有限，很難將超重的航天飛行器運輸上天，更別說是什麼載荷了。

　　而且火箭箭體直徑有限，所能夠搭載的飛行器體積也非常有限，所以這類飛行器的用途則就非常有限了。

　　所以有專家認為，我們可以不侷限於我們自己的火箭，可以設計製造能夠搭載在其它火箭上的‘太空巴士’航天飛行器。

　　比如已經逐漸趨於成熟的長5火箭，一級箭體直徑足夠大，且還有助推器，能夠運輸更重的載荷。以此為基礎的話，那麼項目團隊完全可以研發製造出了一艘和真巴士差不多大小的飛行器。這樣一來，不管是載物，還是載人，用途都十分明顯。

　　這個方案自然非常的好，但也有缺點，首先就是研發投入了，這麼大的太空飛行器，其研發成本有多少，這個誰都無法估量。