第七百零五章 再造一座火箭工廠

“不管是從安西到西北航天發射中心，還是到龍城衛星發射中心，亦或者是西南衛星發射中心，都要經歷大大小小的鐵路隧道。這些隧道的尺寸有限，不足以支撐大型火箭箭體的運輸。

　　儘管這些年開始嘗試高速公路運輸，公路運輸要比鐵路運輸更加靈活，而且隧道的限制也會寬鬆不少。但公路和橋樑的載重有限，而且公路上也會有很多限高裝置，且車輛比較密集，運輸難度大。

　　別的不說，就收費站這一關，一般情況下都過不了，需要將收費站拆除才行，代價太大。

　　這也是為什麼咱們國家選擇將大型火箭放在南海進行發射的原因之一，當然了，低緯度的發射優勢也是高緯度無法比擬的。”

　　聽到餘成武的話，鄒小東隨即問道:“那我們能不能也放到南海去發射？”

　　餘成武聞言苦笑著搖了搖頭道:“我們終究是一家企業，肯定不能和國家項目相提並論。

　　而且為了能夠運輸道南海，國家航天部門專門建造了專用碼頭和專用的轉運船。並且，還將重型火箭的製造基地選擇建在了津門。

　　如果我們想要在南海發射火箭，要麼是在安西將火箭造好。然後通過陸路運輸到距離我們最近的水陸樞紐江口，或者是直接沿著隴海線一直到海邊，然後再換船運輸到南海。

　　這兩種方式各有優點，但無一例外，我們必須先得解決大型箭體運輸這個難題，陸運方面非常的困難。

　　唯一的解決辦法，那就是選擇在海邊或者江口這樣的內河航運樞紐建立火箭製造基地。

　　當然了，這樣下來成本將可能提高不少。”

　　聽到餘成武的話，眾人也都點了點頭。的確，這是長期限制我們國家航天技術發展的一項棘手難題。

　　也是近些年，隨著國家國力增強，才使得能夠撥給航天部門更多的資金。也是有了充足的資金，航天部門才能在南海建立新的火箭發射中心，並一鼓作氣，研發出來了新一代的先進運載火箭。