第二百零六章 飛行員們的忌諱

在寒暄了一會兒後，眾人隨即開始向機場進發。雖然辦公樓就在機場旁邊，但吳浩他們還是坐了四五分鐘的擺渡車才到了現場。

　　這次實機試飛測試並不對外開放，所以現場除了吳浩他們以外，再有就是試飛中心的一些技術人員。

　　吳浩並沒有去和眾人前往測控中心，而是獨自一個人來到了試飛場地的停機坪。

　　在這裡，他終於見到了剛才沒見到的鄭程偉副總設計師。

　　見到吳浩走了過來，正在忙碌的鄭程偉隨即上前和他握了下手道:“吳總，來了。”

　　吳浩點了點頭笑道:“鄭總，這段時間辛苦了，現在準備的怎麼樣。”

　　鄭程偉擺擺手道:“沒什麼辛苦的，你們已經將框架搭好了，我們只是往裡面添加內容罷了。

　　之前我們已經完成了前提的一連串測試環節，比如電腦模擬，人機對話，甚至我們也上了空中試飛平臺進行測試，這套系統的性能都表現優異。

　　這次實機試飛測試呢，主要是將咱們這套智能語音輔助系統裝備到戰機上面，然後在戰機飛行階段測試其相關的功能，並檢驗整套系統運行的可靠性。

　　尤其戰機在高速機動的時候，瞬間所產生的數據比較多。如何正確識別讀取這些數據，並進行篩選，優先播報重要數據，這是我們這次著重要測試的內容。”

　　聽到鄭程偉的介紹，吳浩點了點頭。這個測試內容的確比較嚴格。戰機在高速機動的時候，速度比較快，瞬間將會產生大量的動態數據。

　　這就要求系統必須從這些數據中挑選有用的數據，並進行先後排列，優先播報和處理重要數據信息。

　　而在戰機飛行的時候，高速機動往往出現在戰機處於危險狀態之中。比如超低空飛行，大角度翻滾，或者是在與戰機進行糾纏和躲避危險的超機動上面。

　　因此，對於飛行後和戰機來說，在這個關頭每分每秒都關乎戰機和飛行員的生死。所以就要求系統的反應速度必須要儘可能的迅速，而且還要準確可靠，這無疑對整套系統的性能有著苛刻的要求。