第1932章 海貿領域！

　　這甚至直接超過了大部分的戰爭中的軍隊折損比例！

　　而神州一開始開海，還是僅僅從杭州往東南岈方向開，是開的最好走的海路而已。沿路雖然沒有最簡單最能保障海船生存的島嶼構成的“針路”，但沿路最起碼遇到島嶼的概率也不低——至少不好“指向性”的去找，去停靠而已。

　　而出東海就截然不同了！

　　這航路之艱難簡直就是出神入化。

　　當然了，針對這種航海的不易呢，大唐朝廷其實也不是沒有想辦法，這個辦法，主要是開闢美洲北部，和遼州北部的那些凍土地區，利用這些陸路來間接的縮短海路航程。

　　這個縮短程度甚至在神州的卓越陸軍在一番探測之後，通過不斷的偵查給觀察到了極致，而這種極致的具體數據就是，一片海峽，漫長的海路還真被縮減到了驚人的地步，但是，儘管海路被大幅縮減，然而事情依舊不好辦。

　　因為人員和物資的轉運，陸路成本比海路高出太多了！

　　這個“高出”太多，基本上是以十倍以上的比利，這絕不是誇張，因為古代的軍事活動中，糧草冬衣轉運之費還真就這麼離譜，最誇張的時候還要算到二十倍以上。

　　至於為什麼如此艱難，原因實在是太簡單了，首先，陸路運輸本就無法與海洋相比，畢竟船在海上飄著，這又不需要牛馬來拉馱，這憑空省下了數額驚人的耗費。

　　其次就是，北方實在太過寒冷，這對於任何碳基生物都是天然的不友好。

　　話又說回來，後世的北方凍土大國，國土萬千，人口卻始終保持的與南邊的島國差不多，這，裡邊的原因簡直可想而知，這是即便在北方大國最繁榮的時候也未能改變的事情。