第864章 商船

當時的三角貿易極為繁盛,而這場大盛宴不論性質正義與否,但這個位置絕對是極度緊要的。

  這個地方,就是今日菲國的首都,也是其最大的天然極品良港。

  極品良港的價值,這一點李盛可太清楚了。

  而除了這裡,還有一些名字也被提及,比如注輦,佔婆等等,這些名字李盛基本都有點陌生不過也基本都有點印象,其實就是東南岈那地方的許多古國,後來要麼變了名字,要麼在歷史長河中失落了。

  不過這些不歸李盛管,比起那些有的沒的,李盛只對這些區域的航海價值感興趣。

  沒錯……

  現在大唐的造船工業水平,的確是不支持超遠距離航海,但是如果咱不搞超遠距離呢?

  那麼……

  這樣航海,對船隻技術水平的要求,可就大幅下降了!

  這航海跟太空航行可不一樣。

  太空航行,你說先在什麼月球火星木衛二建中轉基地,然後再走這個中轉基地去開發冥王星,那你一定是在搞笑,因為航天技術即便再難搞,但也想得到,把去月球的載具升級成直接去冥王星的載具,要比建造星際基地更容易。

  但海上就不這樣,海上的島嶼和太空中的各種星球畢竟不同。

  太空中的星球,多半都是沒資源而且也根本沒法居住的地方。

  這種地方建立基地都不知道有什麼意義……那基本就等於建立一艘大型的飛船,而且還是沒有航行能力的那種,那還不如造大飛船呢。

  但是海島就不同,海島這東西……有道是靠山吃山靠水吃水,在海里畢竟還能找到吃的,而且也不需要什麼特別的生命維持設備,這就跟太空中的無數星辰有本質的區別。

  如果能找到一些地方作為中轉站,那麼……

  連阿拉伯的商船都能借助這些中轉站抵達大唐,那麼大唐的船舶,又如何不能去別的地方?

  甚至李盛也沒忘了,其實在看似一望無垠全是水的太平洋上,也是有關島,夏威夷,中途島……

  等等島嶼或群島,是可以作為遠洋航行中轉站的!