079 阿拉基巴達木

　　當然，除了犀牛角之外還有兩份證件。

　　一個是部門出示的許可證，證明這東西是流傳下來的不是私自去殺牛得到的。

　　另一份是這東西的年份鑑定報告，上面是專業人士給出的具體年份。

　　若是沒有這兩樣東西，別管是地鐵還是飛機，過安檢的一瞬間就要讓人扣下來。

　　至少也要等鑑定結果出來之後才會讓你走。

　　將兩份證件塞進了揹包，這才安心坐在了車子上一路駛向了機場。

　　一架商務的私人飛機一早就停靠在了跑道上，等待著張北上門。

　　李陽華和駕駛員打了個招呼，帶著張北過了安檢後，直接登上了私人飛機。

　　其實理論上來說世界上大部分富豪都能買得起飛機，這玩意一架大概在二到四億。

　　但這東西最費錢的地方不是買它，而是保養和維護的費用。

　　五百萬一年的託管費用，兩千萬一年的運營費用，

　　三千三百萬的維護費用，機長和副機長每小時工資在兩千到三千元。

　　可以說，能買得起私人飛機的不一定都極度有錢，但能開得起這玩意的大多數資產都只是一串數字而已。

　　狐主任上下打量了一眼，眼神中是對於自己還是個窮人的感慨。

　　張北倒是沒什麼驚訝的地方，私人飛機而已。

　　如果他想要其實也能有，只不過沒有那麼感興趣。

　　雖然是乘坐飛機，但也不得不說一句華夏版圖的遼闊。

　　從長白山機場到達新疆天山足足需要十個小時。

　　當然了若是直飛肯定是用不上這麼長時間，但時間有限，李家能申請下來一個航線已經極為不易了。

　　這還是憑藉著他們這麼多年行醫積攢的人脈，若是尋常富豪動用私人飛機，少說也要提前半個月。

　　整整十個小時的飛行，張北和狐主任也算是在飛機上睡得極其踏實。

　　新疆在時間上和內地是有兩個小時的時差的。

　　張北幾人是早上七點多走的，到達新疆的時候差不多是晚上六點。

　　若是在長白山，這個時間天色已經昏暗了。