第二百八十四章 奧拓
一個城市的人口是該城市發展的重要指標,但和城市是否發達並不能完全扯上關係,就比如當今時代印度,遠東帝國的城市,其城市發展主要依託龐大的內陸市場而形成。
畢竟衣食住行這些剛需是不可能改變的,上億人口的市場和千萬人口的市場差別巨大,更不是百萬人口乃至更少人口市場可以碰瓷的,這也是歐美列強對印度和遠東帝國如此貪婪的原因。
在提爾皮茨和亞倫說話間,一輛汽車從街道上駛過,東非作為世界汽車生產大國,所以提爾皮茨對於姆貝亞市有汽車並不感覺意外,之前在達累斯薩拉姆等地就見過不少。
“剛才的汽車好像我在市面上沒有見過,看起來很不錯!”提爾皮茨說道。
“那是東非的公務車,一般只有政府人員才能乘坐,所以並不對市場銷售,不過也並不是不能買到,只不過一般人消費不起。”亞倫說道。
“它是什麼牌子?如果可以的話我也想整一輛到德國去。”
“奧拓(託),僅次於皇冠,皇冠一般只有真正的大人物才能有機會乘坐。”
這個奧托實際上就是上一代黑興根親王,恩斯特爺爺的名字,像黑興根省會就是奧托市(原比勒陀利亞),當然,在遠東帝國被翻譯為奧拓,恩斯特記得前世遠東帝國就有這個牌子,而且“拓”有前進,發展的喻意,符合東方大國人的審美,而在其他地區用奧托這個人名也符合歐洲傳統,像什麼法拉利,本茨都是創始人的名字罷了。
值得一提的是目前本茨就負責黑興根財團在德國的汽車生產業務,“奔馳”這個牌子也自然而然的產生。
至於亞倫說的皇冠這個牌子,提爾皮茨也聽說過,當年東非就給一些歐洲皇室送過這個牌子的汽車,包括威廉二世也有一輛,只不過威廉二世更喜歡國產車,所以他的皇冠汽車放在車庫裡,但是這並不能妨礙黑興根財團對很多德國車企的控股。
如果可能的話提爾皮茨本人當然也想要一輛皇冠,但該車太貴了,且有產量相當低。
“我覺得剛才那輛奧拓如果能在市面上出口,銷量應該不錯,他的外形設計讓人眼前一亮。”
作為公務車,奧拓設計上偏穩重,這對於政治人物很有吸引力。