第895章 民間參股

“啟稟太皇太后，鐵路的造價的確很高，大漢也沒有給出一個定價，而是說要等勘探過地形後，才能給出報價，不過從大漢修建鐵路的經驗來看，想要修建北京到天津的鐵路，沒個幾百萬貫肯定是不行的。”

胡濙最後猶豫了一下，終於還是實話實說道。

其實幾百萬貫還是胡濙往低了報的，如果施工期間又多了一些額外的支出，到時可能還會再增加幾成。

“這麼貴！”

張太后聞言也嚇了一跳，要知道大明現在還在修建兩座皇陵，每座皇陵的造價都十分驚人，現在又多了一條鐵路，這讓張太后也大感吃不消。

“太皇太后，其實這個價錢真的不算貴了，當初大漢修建

胡濙說著，將他們乘坐火車的經過，以及後來的所見所想，特別是鐵路對西京的重大意義，全都詳細的講了一遍。

張太后與楊榮這些人也都聽得十分好奇，唯獨朱祁鎮一直盯著轉圈跑的小火車，要不是有張太后在，他恐怕早就跑下去玩了。

“所以鐵路的投入雖然巨大，但帶來各方面的收益也同樣十分巨大，用不了幾年就能把成本收回來，到時這條鐵路甚至還能為朝廷帶來不少的收入！”

最後胡濙再次補充道。

當然了，胡濙的這種想法放在後世，肯定會被人罵的，因為鐵路更像是一種國家公益，並不指著它賺錢，只是鐵路帶來的巨大邊際效應，就足以彌補鐵路的虧損。

不過胡濙受到這個時代的限制，能有上面的這些想法，已經相當的不容易了。

只見張太后聽完之後，也是沉思良久，最後她終於抬頭看向楊榮等內閣大臣問道：“楊愛卿你們覺得此事是否可行？”

楊榮與楊溥等人彼此對視一眼，最後楊榮